央視網(wǎng)消息： 今年是老艾與鐵路結(jié)緣的第35個(gè)年頭,，他從1983年參加鐵路工作,，成為一名蒸汽機(jī)車(chē)司機(jī)開(kāi)始，先后經(jīng)歷過(guò)蒸汽,、內(nèi)燃兩種機(jī)型,，目前駕駛東風(fēng)4D客機(jī)車(chē)。今年五十五歲的他還有不足五個(gè)月就要離開(kāi)奮戰(zhàn)多年的火車(chē)司機(jī)崗位了,。一提到這點(diǎn),，他就感慨萬(wàn)千，舍不得離開(kāi)工作了半輩子的鐵路,。當(dāng)被問(wèn)及自己的工作最大的感受時(shí),，他說(shuō)：“安全，是我對(duì)鐵路駕駛最大的承諾,?！?/p>

艾師傅認(rèn)真檢查機(jī)車(chē)走行部

艾立智是中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司蘇家屯機(jī)務(wù)段本溪運(yùn)用車(chē)間的旅客列車(chē)司機(jī)，每天20時(shí)10分,，艾師傅都會(huì)整理背包及攜帶物品,，接過(guò)已經(jīng)用飯盒和袋子裝好在路上要吃的飯菜，在家人的關(guān)切叮囑中上路了,。

凌晨3時(shí)0分,，艾師傅登上了機(jī)車(chē)。艾師傅上車(chē)插卡轉(zhuǎn)入列車(chē)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),，然后認(rèn)真按照機(jī)車(chē)出庫(kù)整備檢查程序認(rèn)真查看各部質(zhì)量狀態(tài)，啟機(jī),、高低壓試驗(yàn),、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)……一項(xiàng)一項(xiàng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)整備完機(jī)車(chē),。機(jī)車(chē)準(zhǔn)時(shí)出庫(kù)，在等待車(chē)站發(fā)車(chē)的間歇,，艾師傅聊起了他的最后一次春運(yùn),。他飽經(jīng)風(fēng)霜的臉上露出羞澀的笑容，正是年輕時(shí)對(duì)鐵路的向往，他帶著一個(gè)馳騁東北大地的夢(mèng)想,，來(lái)到鐵路工作,。

艾師傅登上了機(jī)車(chē)

對(duì)于火車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，“捍衛(wèi)運(yùn)務(wù)安全,，永遠(yuǎn)追求極致”,，則是鐵路工作者對(duì)工匠精神的最好詮釋。工作中,，艾師傅未曾放松對(duì)夢(mèng)想的追逐和對(duì)技術(shù)的磨練。每一次上路都保持一顆端正認(rèn)真的心,，苦練本領(lǐng),，任勞任怨,，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),，掌握新技術(shù),，融會(huì)貫通,，總結(jié)出一套駕駛火車(chē)的獨(dú)門(mén)秘籍。艾師傅嚴(yán)肅地說(shuō)：“火車(chē)駕駛,，最重要的就是安全。全車(chē)人的生命乃至其他同事,、同軌道的車(chē)上的乘客的生命都掌握在自己手上,，我得對(duì)大家負(fù)責(zé)?！?/p>