2018年2月12日13時(shí)03分,，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭(及遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)),，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第二十八,、二十九顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,。這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星,，是我國(guó)北斗三號(hào)工程第五,、六顆組網(wǎng)衛(wèi)星,。

北斗：讓世界感知中國(guó)導(dǎo)航力

本報(bào)記者 付毅飛

3月1日，全國(guó)政協(xié)委員,、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師楊長(zhǎng)風(fēng)接受媒體采訪時(shí)表示,，接連發(fā)射的6顆北斗三號(hào)實(shí)現(xiàn)組網(wǎng)，用以驗(yàn)證北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的基本框架,。這6顆衛(wèi)星就包括于2月12日發(fā)射的第二十八,、二十九顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。

而這只是2018年北斗“大戲”的序幕,。

據(jù)全國(guó)政協(xié)委員,、中國(guó)航天科技集團(tuán)五院(以下簡(jiǎn)稱五院)黨委書記趙小津介紹，2018年北斗三號(hào)計(jì)劃實(shí)施10次發(fā)射任務(wù),，共發(fā)射18顆衛(wèi)星,，為“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)提供基本服務(wù)，并為2020年完成30余顆衛(wèi)星組網(wǎng),、實(shí)現(xiàn)全球服務(wù)打下關(guān)鍵基礎(chǔ),。后續(xù)，我國(guó)還將以北斗系統(tǒng)為核心,，構(gòu)建國(guó)家綜合導(dǎo)航定位授時(shí)體系,，將在天空、地面,、水下,、室內(nèi)構(gòu)成完整體系，顯著提升國(guó)家時(shí)空信息服務(wù)能力,。

　　媲美GPS,，北斗只差幾顆星

作為我國(guó)科技領(lǐng)域中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃的16項(xiàng)重大專項(xiàng)之一，建設(shè)高性能,、高可靠的北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),，既是對(duì)北斗區(qū)域系統(tǒng)的完善與升級(jí),，也是瞄準(zhǔn)世界一流衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的攀登。

五院北斗三號(hào)工程副總設(shè)計(jì)師,、衛(wèi)星首席總設(shè)計(jì)師謝軍介紹,，相比北斗二號(hào)區(qū)域系統(tǒng)，北斗三號(hào)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破,，能為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。系統(tǒng)建成后，性能將與GPS相當(dāng),。

北斗系統(tǒng)不可能像GPS那樣,，在全球建立地面測(cè)控站。為解決境外衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題,，研制團(tuán)隊(duì)采取星間,、星地傳輸功能一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星與衛(wèi)星,、衛(wèi)星與地面站的鏈路互通,。即使地面站無(wú)法直接聯(lián)系飛在地球另一面的北斗衛(wèi)星，但通過(guò)衛(wèi)星之間的通信,，也能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸,。同時(shí)，星間鏈路技術(shù)還能通過(guò)全新網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,、管理策略和路由策略,，讓北斗衛(wèi)星相互測(cè)距，自動(dòng)“保持隊(duì)形”,，減輕地面管理維護(hù)壓力,。

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠性、連續(xù)性面臨著苛刻的要求,，其服務(wù)一旦中斷,，國(guó)家和社會(huì)的正常運(yùn)行會(huì)受到很大影響。五院北斗三號(hào)衛(wèi)星總指揮遲軍介紹,，北斗三號(hào)衛(wèi)星具備60天以上完全自主運(yùn)行能力,，即使地面站出現(xiàn)故障，仍能夠正常在軌工作,。同時(shí)該衛(wèi)星憑借多項(xiàng)可靠性措施,，具備故障自我診斷、修復(fù)能力,，設(shè)計(jì)壽命達(dá)10年以上,。

星載原子鐘是確保導(dǎo)航定位精度的關(guān)鍵設(shè)備。北斗三號(hào)衛(wèi)星配置了五院西安分院抓總研制的新一代銣原子鐘，其頻率穩(wěn)定度較北斗二號(hào)系統(tǒng)提高了10倍,，達(dá)到世界先進(jìn)水平,。這將使北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度由10米級(jí)跨越至米級(jí)，測(cè)速和授時(shí)精度也同步提高一個(gè)量級(jí),。同時(shí)北斗三號(hào)衛(wèi)星還將配置中國(guó)航天科工集團(tuán)二院203所新研制的氫原子鐘,，其質(zhì)量和功耗比銣原子鐘大，但穩(wěn)定性和漂移率等指標(biāo)更優(yōu),。兩種原子鐘配合應(yīng)用,，將力助北斗導(dǎo)航“指哪兒到哪兒”。

　　由“高大上”到“接地氣”,，大眾應(yīng)用觸手可及

中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其于2017年12月在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上介紹,，北斗與互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算,、大數(shù)據(jù)融合,，建成高精度時(shí)空信息云服務(wù)平臺(tái),，推出全球首個(gè)支持北斗的加速輔助定位系統(tǒng)服務(wù)覆蓋200多個(gè)國(guó)家和地區(qū),，用戶突破1億，日服務(wù)達(dá)2億次,。

目前北斗系統(tǒng)已形成包括基礎(chǔ)產(chǎn)品,、應(yīng)用終端、運(yùn)行服務(wù)等較為完整的北斗產(chǎn)業(yè)體系,。

通過(guò)開展北斗行業(yè)示范,，衛(wèi)星導(dǎo)航與國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)實(shí)現(xiàn)了深度融合：全國(guó)有480萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)車輛安裝北斗兼容終端，形成了全球最大的北斗車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),，有效加強(qiáng)了道路營(yíng)運(yùn)車輛監(jiān)控效率,，提高了道路運(yùn)輸安全水平。交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，2016年道路運(yùn)輸重大事故率和人員傷亡率相比2012年分別下降約50%,。此外，全國(guó)4萬(wàn)余艘漁船安裝北斗,，累計(jì)救助漁民上萬(wàn)人,；借助北斗系統(tǒng)，突發(fā)重大災(zāi)情上報(bào)時(shí)間縮短至1小時(shí)內(nèi),，應(yīng)急救援響應(yīng)效率提升2倍,；基于北斗的高精度服務(wù)已用于精細(xì)農(nóng)業(yè)、危房監(jiān)測(cè),、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域,。

不僅如此，“5年來(lái)，北斗由‘高大上’轉(zhuǎn)為‘接地氣’,?！比匠衅湔f(shuō)，北斗系統(tǒng)的大眾應(yīng)用也觸手可及,。世界主流手機(jī)芯片大都支持北斗,，國(guó)內(nèi)銷售的智能手機(jī)北斗正成為標(biāo)配；在北京,，已有3萬(wàn)多輛出租車,、兩萬(wàn)余輛公交車安裝北斗；1500輛物流貨車及1.9萬(wàn)名配送員,，使用北斗終端和手環(huán)接入物流云平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)度；共享單車配裝北斗實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理,；支持北斗的手表,、手環(huán)、學(xué)生卡,，更加方便人們?nèi)粘Ｉ睢?/p>

既要做中國(guó)的北斗,，也要做世界的北斗

2017年12月上旬，中美雙方簽署《北斗與GPS信號(hào)兼容與互操作聯(lián)合聲明》(簡(jiǎn)稱《聲明》),，兩大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)民用信號(hào)互操作,。中科院國(guó)家授時(shí)中心副主任盧曉春認(rèn)為，該協(xié)議的簽署具有歷史意義,，將為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì),、便捷的服務(wù)。

此次《聲明》指出,，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在國(guó)際電聯(lián)框架下實(shí)現(xiàn)射頻兼容,，兩系統(tǒng)民用信號(hào)B1C和L1C實(shí)現(xiàn)互操作。用戶可以同時(shí)使用北斗和GPS民用信號(hào),，無(wú)需顯著增加成本就可以享受到更好的服務(wù),。

盧曉春介紹，根據(jù)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理,，接收機(jī)需要同時(shí)“看到”至少4顆導(dǎo)航衛(wèi)星,，才能實(shí)現(xiàn)定位。如果使用單一導(dǎo)航系統(tǒng),，可能在某一區(qū)域上空衛(wèi)星數(shù)量有限,，冗余不足，一旦接收機(jī)與某顆衛(wèi)星斷開聯(lián)系,，會(huì)影響定位服務(wù)的持續(xù)性,。北斗與GPS實(shí)現(xiàn)互操作以后,，相當(dāng)于把原本各自為戰(zhàn)的導(dǎo)航系統(tǒng)整合在一起。用戶用一臺(tái)接收機(jī)能同時(shí)接收兩個(gè)系統(tǒng)的衛(wèi)星信號(hào),，GPS衛(wèi)星數(shù)量不夠,，還有北斗衛(wèi)星，這樣一來(lái)定位的穩(wěn)定性和精度會(huì)更高,。

當(dāng)今世界,，GPS、北斗,、格洛納斯,、伽利略四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)爭(zhēng)奇斗艷，若全部建成,，全球?qū)Ш叫l(wèi)星將達(dá)百顆以上,。北斗系統(tǒng)始終踐行“中國(guó)的北斗，世界的北斗”理念,，要與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相互兼容,、共同發(fā)展，造福全球“一家人”,。

在這一原則指導(dǎo)下,，北斗系統(tǒng)設(shè)計(jì)了兼容互操作技術(shù)，為用戶能在終端上接收多個(gè)信號(hào)提供了基礎(chǔ),，由此帶來(lái)的便利性將保證全球用戶利益的最大化,。

冉承其說(shuō),，多年來(lái)我國(guó)持續(xù)推動(dòng)北斗系統(tǒng)國(guó)際化發(fā)展,，積極務(wù)實(shí)開展國(guó)際交流與合作。其中,，中美將開展北斗新增全球信號(hào)兼容與互操作協(xié)調(diào),，并推動(dòng)增強(qiáng)系統(tǒng)及民航應(yīng)用、民用服務(wù)與監(jiān)測(cè)評(píng)估等領(lǐng)域合作,；中俄于2016年11月全面啟動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航監(jiān)測(cè)評(píng)估服務(wù)平臺(tái),、北斗與格洛納斯跨境運(yùn)輸車輛聯(lián)合應(yīng)用示范、衛(wèi)星導(dǎo)航芯片聯(lián)合設(shè)計(jì)中心等7個(gè)合作項(xiàng)目,，目前正在推進(jìn)星基增強(qiáng)系統(tǒng),、衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域教育培訓(xùn)項(xiàng)目等新合作；中歐已完成北斗與伽利略系統(tǒng)導(dǎo)航頻段的首輪頻率協(xié)調(diào),，協(xié)商建立了兩系統(tǒng)兼容與互操作等領(lǐng)域交流合作機(jī)制,。此外，我國(guó)還積極推動(dòng)北斗系統(tǒng)進(jìn)入國(guó)際民航,、國(guó)際海事,、移動(dòng)通信等國(guó)際組織相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并廣泛參與國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航組織活動(dòng)。

如今,，中國(guó)北斗已敞開胸懷,，等待世界的接納。