新華社南昌３月６日電（記者余賢紅）在九景衢高鐵線路上,，“最美鄉(xiāng)村”婺源至“千年瓷都”景德鎮(zhèn)區(qū)間有一條梅山一號隧道，隧道頂上是座１３０多米高的石山,，山上數(shù)以萬計的石塊暴露在表面,，這些大小石頭被鋼索“勒”著，遠處望去,，整座山像是被一張大網(wǎng)給牢牢收住了,。

春運期間，南鐵鷹潭工務(wù)段景德鎮(zhèn)路橋車間高鐵維修工區(qū)工長鄢國平每天都要帶著４名工友上山巡查,。他們身穿安全吊帶,，肩上挎著安全繩，人手一把檢查錘,，負責及時處理異常的石塊和維修鋼索網(wǎng),，時刻掌握整座石山的情況。

檢查要從山的正面上去,，從背面下來,，雖然有檢查道，但要細致檢查到山體的每個角落,，橋隧工們必須系上安全繩,，掛上安全吊帶，在山體上以“鐘擺”的運動方式進行作業(yè),。

當“鐘擺”讓鄢國平和工友們吃盡苦頭,。山上都是石灰石，斷口十分鋒利,，在平坦的地方,，他們小心一些還能避開，可山上很多部位坡度都超過了７０度,，置身在這些幾乎垂直的石頭網(wǎng)面上,，一只手要握緊安全繩和安全帶,，一只手要拿著檢查錘敲打，特別是靠近山頂,，百米高空足以讓人不寒而栗,，稍不注意，身體失去平衡,，腿部和手臂就有可能被劃傷,、刺傷。

敲擊觀察,、辨音能有效檢查判斷石頭的狀態(tài)。為了更高效地盯控危險石頭,，巡查的次數(shù)多了,，他們在工作簿上繪成了一張“排危地圖”，山上哪里的石頭比較容易受潮,，哪些石頭出現(xiàn)了裂紋,，哪里經(jīng)常有動物出沒……鄢國平說，地圖上面清楚地標記了這些石頭的位置,。

巡山不能帶私人通訊工具,，但有一部巡線定位手機必須帶在作業(yè)人員的身上，一些重點部位還需拍照記錄,。巡山小隊里八成是青年,，收工后分享工作美景是他們愛干的事，在網(wǎng)上能收獲一大串的“點贊”,。

“上山檢查,，既是在完成組織交給我們的任務(wù)，還能健身,、吸氧,，一舉兩得！”每天看著山下６０多趟高鐵列車從隧道飛馳穿過,，鄢國平總和工友這樣打趣道,。大伙覺得是這么個理兒，雖然工作不容易,，但所有的辛苦都值得,。