鐵路蘭州局集團(tuán)嘉峪關(guān)車輛段動態(tài)檢測車間維修工王振華：

　　保安全,，苦點(diǎn)累點(diǎn)也幸福

“再堅持一下，再堅持一下就好了?！?月8日,，在甘肅烏鞘嶺下的蘭新線武威南至打柴溝區(qū)段2354公里處,，王振華冒著零下16攝氏度的春寒檢修TFDS設(shè)備,，他不時用嘴對著手哈哈氣,，并給徒弟楊帆鼓著勁。

王振華是中國鐵路蘭州局集團(tuán)嘉峪關(guān)車輛段動態(tài)檢測車間維修工,，他所在的樞紐班組,，擔(dān)負(fù)著武威南鐵路地區(qū)武威南至打柴溝、金昌至武威南,、干塘至武威南3個方向的紅外線軸溫探測,、貨車運(yùn)行故障動態(tài)圖像檢測、貨車運(yùn)行狀態(tài)地面安全監(jiān)測,、AEI車號識別系統(tǒng)以及列車尾部試風(fēng)裝置的維修任務(wù),。

雖說今年的春天比往年溫暖些，但在烏鞘嶺的夜里,，裹著棉大衣的楊帆還是凍得發(fā)抖,。王振華趴在地溝里，瞪大了眼睛一眨不眨,，一根線一根線地測試,，一個接頭一個接頭地排查設(shè)備故障。此時已是凌晨3點(diǎn),，這天是2018年春運(yùn)的第36天，這個春運(yùn)也是王振華在崗位上度過的第36個春運(yùn),。

當(dāng)天凌晨1點(diǎn),，正在值班的王振華接到電話通知，被告知打柴溝至武威南下行TFDS設(shè)備圖像采集出現(xiàn)異常故障,。TFDS是為了適應(yīng)鐵路提速多拉快跑而運(yùn)行的貨物列車動態(tài)檢查系統(tǒng),，采用先進(jìn)的攝像技術(shù)對高速運(yùn)行的列車拍照，便于檢測,，是鐵路動態(tài)檢測“5T”設(shè)備之一,。王振華迅速準(zhǔn)備備件，帶上楊帆趕赴現(xiàn)場,。

“一定要細(xì)心,，有的故障不只在表面，咱要多測試,！”“師父,，還是讓我來吧！”給王振華照著電筒的楊帆雖然手冷得厲害,，但師父跪在地溝里近1個小時了,，更讓他心疼?！安环潦?，我行的,！”王振華發(fā)現(xiàn)，是軌心四通道相機(jī)故障,，他迅速更換了軌心相機(jī),。怕故障反復(fù)，他又將所有引線一一復(fù)查一遍,，直到與調(diào)度取得聯(lián)系,，設(shè)備功能恢復(fù)正常后，他才松了口氣,。徒弟攙扶著他費(fèi)勁地站起來,，王振華才發(fā)現(xiàn)自己雙腿麻木，雙腳已失去了知覺,。