鐵路蘭州局集團(tuán)嘉峪關(guān)車輛段動態(tài)檢測車間維修工王振華：

　　保安全,，苦點累點也幸福

“再堅持一下,，再堅持一下就好了,。”3月8日,，在甘肅烏鞘嶺下的蘭新線武威南至打柴溝區(qū)段2354公里處,，王振華冒著零下16攝氏度的春寒檢修TFDS設(shè)備，他不時用嘴對著手哈哈氣，并給徒弟楊帆鼓著勁,。

王振華是中國鐵路蘭州局集團(tuán)嘉峪關(guān)車輛段動態(tài)檢測車間維修工,，他所在的樞紐班組，擔(dān)負(fù)著武威南鐵路地區(qū)武威南至打柴溝,、金昌至武威南,、干塘至武威南3個方向的紅外線軸溫探測、貨車運行故障動態(tài)圖像檢測,、貨車運行狀態(tài)地面安全監(jiān)測,、AEI車號識別系統(tǒng)以及列車尾部試風(fēng)裝置的維修任務(wù)。

雖說今年的春天比往年溫暖些,，但在烏鞘嶺的夜里,，裹著棉大衣的楊帆還是凍得發(fā)抖。王振華趴在地溝里,，瞪大了眼睛一眨不眨,，一根線一根線地測試，一個接頭一個接頭地排查設(shè)備故障,。此時已是凌晨3點，這天是2018年春運的第36天,，這個春運也是王振華在崗位上度過的第36個春運,。

當(dāng)天凌晨1點，正在值班的王振華接到電話通知,，被告知打柴溝至武威南下行TFDS設(shè)備圖像采集出現(xiàn)異常故障,。TFDS是為了適應(yīng)鐵路提速多拉快跑而運行的貨物列車動態(tài)檢查系統(tǒng)，采用先進(jìn)的攝像技術(shù)對高速運行的列車拍照,，便于檢測,，是鐵路動態(tài)檢測“5T”設(shè)備之一。王振華迅速準(zhǔn)備備件,，帶上楊帆趕赴現(xiàn)場,。

“一定要細(xì)心，有的故障不只在表面,，咱要多測試,！”“師父,，還是讓我來吧！”給王振華照著電筒的楊帆雖然手冷得厲害，但師父跪在地溝里近1個小時了,，更讓他心疼,。“不妨事,，我行的,！”王振華發(fā)現(xiàn),，是軌心四通道相機故障，他迅速更換了軌心相機,。怕故障反復(fù),，他又將所有引線一一復(fù)查一遍，直到與調(diào)度取得聯(lián)系,，設(shè)備功能恢復(fù)正常后,，他才松了口氣。徒弟攙扶著他費勁地站起來,，王振華才發(fā)現(xiàn)自己雙腿麻木,，雙腳已失去了知覺。

因為“5T”設(shè)備分布在各探測點,，因而遇到設(shè)備巡檢,、搶修，淋雨冒雪,、迎風(fēng)沐塵,，對動檢維修工來說是常事。

平日里,，面對著復(fù)雜的設(shè)備和頻繁出現(xiàn)的各類故障,，年輕人都感到頭疼,，但是年近55歲的王振華卻喜歡鉆研，?？艘呻y雜癥,。為了更好地掌握維修技術(shù)，工余時他總是學(xué)習(xí)各類與設(shè)備維修有關(guān)的書籍,，遇到棘手的故障就向廠家技術(shù)人員請教,，還毫無保留地把學(xué)到的知識教給同事們，帶動周邊的伙伴一起進(jìn)步,，每次遇到疑難問題處置,，他都沖在前面。

“師父,，又是個不眠夜?。　庇鸬奶?，楊帆很是感慨,。“沒什么,，只要不耽誤火車安全地通過,，苦點，累點,，我覺得也很幸福,。我們棒棒噠！”王振華用了句時下的網(wǎng)絡(luò)用語,，逗趣地笑了。（記者 李琛奇 通訊員 張 蕊）