國際在線報道：4日，港珠澳大橋管理局作出回應,，表示近日香港媒體發(fā)布的“港珠澳大橋人工島防波堤被沖散”新聞報道不實,。為避免以訛傳訛,，港珠澳大橋管理局本著科普工程知識的宗旨,，作出官方辟謠,。

當事媒體發(fā)布照片的所示部位分別為港珠澳大橋島隧項目東人工島的島橋結合部及島隧結合部,。照片顯示橋下人工島防波堤有缺口,，而在隧道結合部防波扭工字塊似被沖散,，防波堤邊緣不整齊,。對此，港珠澳大橋管理局回應,，因受橋面標高限制,，避免上部結構受到波浪力作用而影響結構安全，故橋頭橋臺下部扭工字塊,，也就是一個個水泥樁塊的設計標高為水面以下,。因扭工字塊在高潮位時在水面以下，所以平面拍攝照片顯示防波堤與橋體有空隙,。

對于香港網民熱議的島隧結合部扭工字塊被海水沖亂情況,，港珠澳大橋管理局表示，該位置在基礎設計時,，為了保證基礎承載力的均勻過渡,，進行了沉管隧道頂部回填防護荷載的減載設計，該部位隧道頂部采取安裝減載沉箱+回填輕質材料（陶粒）+水下安裝扭工字塊潛堤的結構形式,，扭工字塊的設計標高即在水面以下并按規(guī)范要求采取隨機擺放,。

被誤傳“海浪沖散”的兩個部位，經過長期的觀測,、分析以及“天鴿”臺風襲擊后的觀測,，并無受到任何影響，完全滿足相關規(guī)范規(guī)定及設計要求,。

大橋管理局表示,，港珠澳大橋主體工程經過6年前期工作、8年艱苦卓絕的建設,，已于2018年2月6日順利通過了交工驗收,。經質檢部門檢測、荷載試驗,，大橋工程質量優(yōu)良,。感謝社會公眾、廣大媒體對港珠澳大橋的關心,，港珠澳大橋主體工程的結構和質量經得起檢驗,。（圖片來自港珠澳大橋管理局網站）