昨日下午,,新京報記者從桂林市委宣傳部獲悉,國家安監(jiān)總局相關部門負責人已于前日帶領調查組趕到桂林,,會同廣西壯族自治區(qū)調查組,,一起對發(fā)生于4月21日的桂林龍舟翻船事故進行調查,調查結果會第一時間向公眾公布,。
4月21日下午,,桂林市秀峰區(qū)肖家村附近的桃花江上發(fā)生龍舟側翻事件,導致多人落水,,17人死亡,。有目擊者稱,事發(fā)時三艘龍舟前進時遇到一座橡膠水壩,,水壩一側供船舶通航的閘道門未開,,龍舟直接沖壩失敗后側翻。
事發(fā)前橡膠壩內水未放空
公開資料顯示,,事發(fā)船閘名為肖家船閘,,屬于桂林市兩江四湖環(huán)城水系建設的一部分。
昨日中午,,新京報記者來到肖家船閘旁邊的兩江四湖辦公室,,一位姓周的工作人員說,,事發(fā)時,值班的同事“那個時間應該是吃午飯,。聽同事說大概1點半走到半路接到村民電話說出事了,,根本沒有等到這邊來就……”
該工作人員說,從同事那里到船閘,,“慢點的話,,二三十分鐘吧?!?/p>
一位事故發(fā)生時在龍船上的村民說,,他們抵達肖家船閘時,橡膠水壩處于“半癟不癟”的狀態(tài),,全部被水覆蓋,,并不算很高。
據(jù)上述周姓工作人員介紹,,橡膠水壩是中空的,,其高矮由內部充水量的多少控制,不下雨的時候會把橡膠壩里的水充滿,,把壩攔住,,水壩上游的水就可以蓄起來,“上游有水,,就可以走船”,,下雨水多的話就把橡膠壩里的水抽出來,“就塌下去了”,。之所以橡膠壩內充水而不是充氣,,是因為“充氣分量壓不住,水流大的話會沖擊”,。
昨日,,距翻船事故發(fā)生地百余米外,一艘龍舟停在桃花江邊,。 昨日下午,,肖家船閘的通航進口門打開,出口門關閉,,和事故發(fā)生時的狀態(tài)一樣