人民網(wǎng)北京4月25日電 (記者喬雪峰) 在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動下,,網(wǎng)絡預約出租汽車(俗稱“網(wǎng)約車”),、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(俗稱“共享單車”)等新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展,。近期,,這些新業(yè)態(tài)又再次“搶眼”,各路資本紛紛投向這一交通出行領(lǐng)域,。不同專業(yè)投資機構(gòu),、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、金融機構(gòu),、主權(quán)基金及相關(guān)實業(yè)集團各顯神通,,利用強大的資本支撐力,在網(wǎng)約車,、共享單車等領(lǐng)域,,都在使用“燒錢”補貼方式。
近日,,針對這一現(xiàn)象,,交通運輸部官網(wǎng)發(fā)布了標題為《“燒錢大戰(zhàn)”不可持續(xù)》的評論文章。文章指出,,“燒錢”補貼燒出了短時的市場份額,,也燒掉了長期的市場公平與底線。近年來,,網(wǎng)約車,、共享單車領(lǐng)域時有出現(xiàn)以補貼為手段的營銷方式,這樣以低價為手段搶占市場份額的方式也是一種不計成本,、爭奪一時“數(shù)字”份額的方式,。實際上,,“燒錢”補貼是一些平臺公司無視法規(guī)、無視市場秩序的行為,。有的平臺公司甚至利用“燒錢”補貼吸引周邊城市“黑車”大舉進攻,,明目張膽地從事非法運營,這不僅損害了合法合規(guī)從業(yè)人員的權(quán)益及其投資者的權(quán)益,,也對整個互聯(lián)網(wǎng)出行市場造成了嚴重破壞,。
文章還指出,“燒錢”大戰(zhàn)是短視行為,。短期看來,,以“燒錢”補貼的方式鼓勵人民群眾選擇某一家的互聯(lián)網(wǎng)平臺服務,看上去是平臺公司搶占了市場份額,,人民群眾獲得了“優(yōu)惠”,。但長期看,“天下沒有免費的午餐”,,所有享受到的“免單”服務,是以犧牲長遠利益為代價,。這樣低價傾銷式地搶占用戶,,是對交通出行需求的扭曲,造成了市場環(huán)境的混亂,,在高額補貼的刺激下,,滋生了司機刷單、中途退單,、“馬甲”車經(jīng)營等不規(guī)范現(xiàn)象,,而不安全、低質(zhì)量的服務最終均由人民群眾來承擔,。
“燒錢”大戰(zhàn)燒掉的是社會責任感和人民群眾的利益,。一味以“資本為王”,那互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域?qū)且粓鲇罒o止境的戰(zhàn)爭,。強者恒強,、弱者愈弱的局面不僅造成市場發(fā)展難以持續(xù),也有違公平正義,。真正以建立平等有序的市場秩序為出發(fā)點,,才能使這個新興市場健康持久的發(fā)展下去。各大平臺公司應把更多的精力用于提高人民群眾出行服務體驗,,以人民群眾需求為根本,,不斷創(chuàng)新經(jīng)營模式,完善運營管理方式,,提供更加精細化的服務體驗,。
文章最后指出,,“燒錢大戰(zhàn)”是不可持續(xù)的。唯有努力形成市場作用和政府作用有機統(tǒng)一,、相互促進,,兼顧效率和公平原則,才會迎來“互聯(lián)網(wǎng)+”交通的健康蓬勃發(fā)展新格局,,真正讓廣大人民群眾在日常出行中享受到智慧交通帶來的獲得感,、幸福感、安全感,。
原標題:交通部談網(wǎng)約車補貼亂象:燒錢大戰(zhàn)擾亂市場秩序