原標題：這一核心技術(shù)被中國央企全球首個攻克,！中國高鐵要進新時代了

實現(xiàn)完全自主化！

建立中國技術(shù)標準,！

核心技術(shù)和產(chǎn)品100%國產(chǎn)化,！

高鐵列車運行控制系統(tǒng)是高鐵的“大腦和中樞神經(jīng)”,，是保障高鐵列車準點發(fā)車、安全運行,，確保高鐵路網(wǎng)高效有序運營的大國重器,！

近日，由中國通號研發(fā)的全球首套時速350公里高鐵自動駕駛系統(tǒng)（C3+ATO）順利完成實驗室測試,，即將進入現(xiàn)場試驗,，標志著我國高鐵自動駕駛技術(shù)取得重大突破。在列車運行控制技術(shù)保駕護航下,，中國高鐵智能化運營水平領(lǐng)跑全球,，即將迎來自動駕駛時代。

看點01

自主創(chuàng)新掌握大國重器

高鐵列車運行控制系統(tǒng)是高鐵的“大腦和中樞神經(jīng)”,，是保障高鐵列車準點發(fā)車,、安全運行，確保高鐵路網(wǎng)高效有序運營的大國重器,。長期以來,，世界上只有德國、法國,、日本等少數(shù)國家掌握這項技術(shù),，一度成為各國發(fā)展高鐵的瓶頸。在國家有關(guān)部門牽頭下,，中國通號由引進消化吸收,，通過自主創(chuàng)新實現(xiàn)了高鐵列車運行控制這一核心技術(shù)的完全自主化，并建立了中國列車運行控制技術(shù)標準（CTCS）,，實現(xiàn)了列車運行控制核心技術(shù)和產(chǎn)品的100%國產(chǎn)化,，徹底擺脫了對國外技術(shù)的依賴。

看點02

自動駕駛技術(shù)引領(lǐng)全球軌道交通技術(shù)前沿

高鐵自動駕駛技術(shù)是在我國既有時速350公里列車運行控制技術(shù)（CTCS-3）基礎(chǔ)上增加列車自動駕駛功能（ATO）的行業(yè)前端技術(shù),，是智慧鐵路和交通強國建設(shè)的利器，是世界各國軌道交通發(fā)展的趨勢,。中國通號參與了我國全部重大高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)建設(shè),，為我國超過2萬公里高速鐵路裝備了世界領(lǐng)先的列車運行控制系統(tǒng)，圓滿完成京滬高鐵達速350公里列控系統(tǒng)改造,，正在開展京津城際時速350公里列控系統(tǒng)改造,，讓復(fù)興號安全高效奔馳在祖國廣袤的大地上。

看點03

實驗室建設(shè)支撐科技研發(fā)

為開展前瞻性研究,，引領(lǐng)我國民族通信信號列控技術(shù)發(fā)展,，中國通號在北京建設(shè)了全球仿真規(guī)模最大的軌道交通列控系統(tǒng)綜合實驗室。累計積累的案例庫超過34000個,，超過國外企業(yè)總和,，成為我國高鐵建設(shè)的寶貴財富,。仿真實驗室能夠同時開展2000公里高速鐵路、1000公里城際鐵路,、100公里地鐵,、5個鐵路大型貨運編組站的綜合仿真測試，并為開展基于北斗導(dǎo)航的下一代列車控制系統(tǒng),、智能綜合運輸系統(tǒng),、時速400公里及以上高鐵列控系統(tǒng)等行業(yè)引領(lǐng)性、前瞻性研發(fā)提供試驗和測試平臺,。

看點04

民族科技引領(lǐng)軌道交通自動駕駛時代

在中國通號自主化民族通信信號技術(shù)的助推下,，我國城際鐵路、地鐵,、中低速磁懸浮,、貨運場站等軌道交通全面進入自動駕駛時代，標志著中國軌道交通自動控制技術(shù)已經(jīng)走在全球前列,。

城際領(lǐng)域：中國通號已在廣東莞惠城際成功打造了全球首條時速200公里自動駕駛鐵路,，將于年底全線貫通。列車不僅可以自動運行,，而且具備車站定點停車功能,，停車誤差不超過35厘米。

地鐵領(lǐng)域：中國通號自主研發(fā)的地鐵CBTC列車運行系統(tǒng),，具備全時,、全程無人值守駕駛功能，在重慶地鐵5號線打造全球首個互聯(lián)互通示范項目,，推動地鐵建設(shè)運營模式的變革,。裝備中國通號卡斯柯信號公司全自動駕駛信號系統(tǒng)的上海地鐵10號線是國內(nèi)首條最高等級的全自動駕駛線路，運營正點率高達99.97%,。

中低速磁懸浮領(lǐng)域：裝備中國通號中低速磁懸浮列車運行控制系統(tǒng)的北京S1線成為國內(nèi)首條實現(xiàn)自動駕駛的磁懸浮線,，最短發(fā)車間隔達到3分鐘。

貨運領(lǐng)域：中國通號自主研發(fā)的編組站綜合自動化系統(tǒng)實現(xiàn)了貨車調(diào)度,、管理,、作業(yè)的全盤自動化，使我國鐵路貨運一天的裝車量相當(dāng)于歐洲一個月的裝車量,，奠定了我國鐵路運輸強國的國際地位,。

看點05

列控技術(shù)助力交通強國建設(shè)

習(xí)近平總書記強調(diào)，大國重器必須掌握在我們自己手里,，要通過自力更生,，倒逼自主創(chuàng)新能力的提升。

如今,，自主創(chuàng)新的中國高鐵已經(jīng)成為一張亮麗的國家名片,，中國通號,、中國中車、中國中鐵,、中國鐵建,、中國交建的等一大批中央企業(yè)，將秉承自主創(chuàng)新初心,，以發(fā)展民族通信信號列控科技為己任,，為引領(lǐng)全球軌道交通科技前沿，助力智能高鐵和交通強國建設(shè),，推動中國高鐵技術(shù)和標準走出去貢獻力量,。