他出身機修鉗工,，卻在“中國制造2025”的大潮中躍升為智能制造的旗手；他最初學(xué)歷只是中專，手下卻帶著一批博士,、碩士,。他將“傳統(tǒng)工匠精神”發(fā)揮到極致,，最終變身為“智能制造”的典范——他就是“全國五一勞動獎?wù)隆鲍@得者,、中車戚墅堰所首席技能專家——高鐵工人劉云清。

鉆研學(xué)習(xí)專業(yè)技能

1996年,，中專畢業(yè)的劉云清進入中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司,，成為一名普通的機修鉗工，跟著老師傅學(xué)習(xí)維修數(shù)控機床,。

“咱們干維修,，要學(xué)的可不光是維修技術(shù)?！睅煾档倪@句話深深地烙進了劉云清的腦海里,。憑著對數(shù)控技術(shù)的熱愛，劉云清不斷刻苦鉆研,，很長一段時間,，他過的都是“車間、宿舍,、圖書館”三點一線的生活,。他在圖書館里閱讀了大量進口數(shù)控設(shè)備維修理論書籍，先后完成了大專,、本科的學(xué)習(xí),。

那些年，數(shù)控機床大都是從國外進口,，出了故障也多是請外國專家來維修,，這種時候，劉云清總是半步不離車間地觀摩學(xué)習(xí),。

每天吃完晚飯,，劉云清就到車間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),，琢磨機器的構(gòu)造，思考維修中的關(guān)鍵難題,；每當(dāng)生產(chǎn)上有需要,，他就設(shè)法動腦筋解決現(xiàn)場問題。他也因此逐漸成長為全面系統(tǒng)掌握數(shù)控設(shè)備機械,、電氣、液壓,、軟件等設(shè)備故障維修的專家,。

“設(shè)備名醫(yī)”名不虛傳

如今，劉云清行走在車間機器群組之間,，就能敏銳地從轟鳴聲中感知哪一臺設(shè)備出現(xiàn)了異樣情況,，并能精準判斷出“病因”。

讓劉云清奠定“設(shè)備名醫(yī)”稱號的是他對一臺價值380余萬元的日本進口臥式加工中心的搶修,。

2010年9月份的一個深夜,，睡夢中的劉云清被一陣急促的手機鈴聲叫醒。當(dāng)時,，公司正在生產(chǎn)一批汽車支架樣品,，負責(zé)一道關(guān)鍵工序的日本OKUMA臥式加工中心突然出現(xiàn)故障，生產(chǎn)臨時中斷,，而距離約定的交貨時間僅剩不到20個小時,。

機器一啟動，劉云清就感覺到異常,，運轉(zhuǎn)時發(fā)出的聲響與平時略有不同,，經(jīng)過仔細聆聽，劉云清立即判斷是線路板出了問題,。劉云清大膽提出了國產(chǎn)化改造方案,。新的技改方案涉及5塊線路板、300余條線路,、3萬多個元器件,，制造商為了保護技術(shù)，其線路板還加裝了保密措施,，改造的難度可想而知,。但兩個半小時后，劉云清改造完按下開機鍵,，結(jié)果順利開機,。

“技改大王”大顯身手

2008年，因為國外技術(shù)壟斷的原因,，作為關(guān)鍵工序設(shè)備的數(shù)控珩磨機只能依賴進口,，不僅價格昂貴,，而且還故障頻發(fā)。劉云清是個喜歡鉆研的人,，骨子里也有股不服輸?shù)膭蓬^,。難道中國人就不能研發(fā)出性價比更高的數(shù)控珩磨機嗎？

翻閱大量資料,，分析各種數(shù)據(jù),，改造閑置廢棄設(shè)備……為了測試珩磨的相關(guān)工藝數(shù)據(jù)，劉云清嘗試了100多種不同配比的刀具和磨削介質(zhì),，對珩磨浮動結(jié)構(gòu)的設(shè)計驗證也有數(shù)十次之多,。經(jīng)過數(shù)千次反復(fù)試驗后，首臺新型龍門式全浮動數(shù)控珩磨機誕生了,。它的精度,、成品率、安全控制等各項性能遠超國外同類設(shè)備,，而制造成本僅為進口設(shè)備的四分之一,，填補了國內(nèi)空白。目前,，該數(shù)控珩磨機的開發(fā)升級已進行到第六代,，并實現(xiàn)了對外銷售。

2015年,，公司成立了以劉云清名字命名的勞模創(chuàng)新工作室,。在他的帶領(lǐng)下，他的創(chuàng)新團隊加入到了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的征程中來,。兩年來,，該工作室共取得科技成果35項、專利17項,，其中發(fā)明專利4項,，自主研發(fā)設(shè)備200余套，設(shè)計建造機器人自動化生產(chǎn)線7條,，創(chuàng)造產(chǎn)值1.5億元,。（經(jīng)濟日報記者 薛海燕）