雜亂無章

據(jù)了解,，真正的“老年代步車”是一種醫(yī)療器械，車速基本控制在每小時(shí)10公里之內(nèi),，以速度低,、剎車靈、安全可靠,、方便為標(biāo)準(zhǔn),，且不能在機(jī)動(dòng)車道上行駛。

不過,，記者采訪發(fā)現(xiàn),，全國多地市區(qū)道路上出現(xiàn)的“老年代步車”，速度多在40至50公里每小時(shí),，價(jià)格在5000元至60000元不等,。商家以不需要任何駕駛資質(zhì)、不需要擔(dān)心道路交通違法處罰為賣點(diǎn)來銷售“老年代步車”,。

“目前市場上流通的‘老年代步車’的車型雜亂無章,。這些車無論是質(zhì)量參數(shù)、行駛速度還是續(xù)駛里程,、安全技術(shù)性能都達(dá)不到現(xiàn)行電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn),，而且未被列入工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，生產(chǎn)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),?！痹幚磉^此類交通違法事故的保險(xiǎn)公司人員柴偉告訴記者，法律規(guī)定國家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度,，機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后方可上道路行駛,，非機(jī)動(dòng)車限速為每小時(shí)15公里以下?！岸@些‘老年代步車’既不像機(jī)動(dòng)車有牌照,，相比于非機(jī)動(dòng)車又明顯超速，有的甚至?xí)r速達(dá)到了五六十公里,，因此存在巨大的安全隱患”,。

“目前生產(chǎn)低速電動(dòng)車的車企主要是觀光車與專用車資質(zhì)，而這些車主要運(yùn)行在特殊場景和路況下,，比如景區(qū),、火車站等，所以將低速車應(yīng)用到社會(huì)交通領(lǐng)域是沒有法律依據(jù)的?！钡退匐妱?dòng)車行業(yè)從業(yè)人員于詠琳向記者介紹說,，一直以來，對(duì)于低速電動(dòng)車的存在,，社會(huì)褒貶不一,，有說存在即合理的,，也有說必須要取締的,。

曾對(duì)電動(dòng)代步車進(jìn)行過設(shè)計(jì)改良研發(fā)工作的孫浩林對(duì)記者說，我國對(duì)于高齡者代步工具沒有具體規(guī)范,，無論是輪椅還是“老年代步車”,，都僅滿足了用戶的代步需求，并沒有與所使用的環(huán)境相配合,。因此,，目前活躍于公共場合的代步產(chǎn)品隱藏著對(duì)使用者和環(huán)境中其他人的潛在危害。

“不過,，‘老年代步車’有其存在的需要,，很難一禁了之?！睂O浩林認(rèn)為,，在三四線以下城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，由于交通沒有大中型城市發(fā)達(dá),，廉價(jià)的“老年代步車”可以給中低收入人群,、老年人群體帶來諸多便利，這部分市場需求不容忽視,。記者 趙麗 制圖/李曉軍