來自中國商飛相關資料，CR929是中俄聯(lián)合研制的寬體客機項目,，技術指標對標目前的波音787,。

“CR929目前還處在早期研制階段。但因為有了一整套研制體系和人才隊伍,，CR929將會對市場有更準確的把握,，相應的技術方向也必將更清晰?！睏钪緞傉f,，未來先進的復材技術、智能化技術等也會在CR929上得到運用,。

楊志剛透露,，CR929項目正按計劃進行，預計于2025年前后首飛。

　　AG600力爭2021年取得適航,，2022年交付用戶

“AG600力爭于2021年取得適航,，力爭于2022年交付用戶?！焙娇展I(yè)通飛研究院／華南公司總工程師,、AG600總設計師黃領才透露。

據悉,，自2017年12月AG600陸上首飛成功后,，來自市場的用戶非常迫切，尤其是林業(yè)部門,，為預防不可預測的火災,，已迫不及待地將AG600納入采購計劃，期盼AG600能早日投入市場,。

“AG600研制正加快推進,，今年1月又進行了兩次陸上試飛，2月進行了滑行方面的地面驗證,，目前正進行水上試飛前測試系統(tǒng)重新校驗,，以及水上專用測試設備的加改裝工作，計劃于7月底飛機轉場荊門水上機場,，開展水上首飛前相關水面滑行試驗工作,。在荊門進行水上首飛前的試驗驗證?！秉S領才告訴科技日報記者,。

AG600飛機最大起飛重量53.5噸，最大巡航速度500公里/小時,，最大航時12小時,，最大航程4500公里，具有載重量大,、航程遠,、續(xù)航時間長的特點，總體技術水平和性能達到當前國際同類飛機的先進水平,。

“2018中國大中型軍民用飛機發(fā)展峰會”由中國航空工業(yè)集團有限公司主辦,。（矯陽）