運(yùn)20、AG600和C919被譽(yù)為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“三兄弟”,。目前,，這“三兄弟”都“飛”到什么高度了？國(guó)人期待的CR929有什么新動(dòng)向,？

7日,，中國(guó)三個(gè)大飛機(jī)總師唐長(zhǎng)紅院士、AG600總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才和中國(guó)商飛預(yù)研總師楊志剛齊聚西安閻良,，分別在“2018中國(guó)大中型軍民用飛機(jī)發(fā)展峰會(huì)”上作了主題演講,，并就相關(guān)問題接受了科技日?qǐng)?bào)記者采訪,。

運(yùn)20正進(jìn)行邊界極限試驗(yàn)，將按計(jì)劃交付用戶

“運(yùn)20項(xiàng)目各項(xiàng)工作目前正按計(jì)劃進(jìn)行,，正在進(jìn)行邊界極限飛行試驗(yàn),。”中國(guó)工程院院士,、運(yùn)20總設(shè)計(jì)師唐長(zhǎng)紅說(shuō),，飛機(jī)會(huì)按計(jì)劃交付用戶。

唐長(zhǎng)紅透露,，運(yùn)20下線后,，已參與了多項(xiàng)訓(xùn)練試驗(yàn)等，各項(xiàng)進(jìn)展順利,。

在當(dāng)天的“2018中國(guó)大中型軍民用飛機(jī)發(fā)展峰會(huì)”上,，唐長(zhǎng)紅在主題演講中呼吁，要建立一個(gè)完整的航空工業(yè)安全體系,。

“比如要求飛行壽命從過去幾千小時(shí)提高至幾萬(wàn),、十幾萬(wàn)小時(shí)，如果過去做幾千小時(shí)試驗(yàn)沒問題,，但做幾萬(wàn),、十幾萬(wàn)小時(shí)，就缺乏相關(guān)試驗(yàn)手段,。因此建立一個(gè)完整的航空工業(yè)安全體系非常重要,。”唐長(zhǎng)紅在演講中表示,。

運(yùn)20項(xiàng)目后,，還會(huì)有系列化產(chǎn)品嗎？“運(yùn)20是一個(gè)平臺(tái),，在這個(gè)平臺(tái)基礎(chǔ)上,，后期產(chǎn)品表現(xiàn)會(huì)更好?！碧崎L(zhǎng)紅認(rèn)為,。

　　C919計(jì)劃2021年交付，CR929預(yù)計(jì)2025年前后首飛

“C919正在閻良試飛,，計(jì)劃2021年左右取得適航,，進(jìn)而交付客戶?！睏钪緞傉f(shuō),，其指標(biāo)與現(xiàn)在的空客A320和波音737相當(dāng)，而且在氣動(dòng)力布局方面還優(yōu)于空客A320和波音737,。

楊志剛說(shuō),，通過C919項(xiàng)目，以及之前的ARJ21支線飛機(jī)和已開始的CR929寬體客機(jī)項(xiàng)目的實(shí)踐,，中國(guó)商飛已建立起一整套體系,，同時(shí)培養(yǎng)起一支隊(duì)伍。