如今,，智慧港口系統(tǒng)已實現(xiàn)從閘口到場橋到岸橋的智能理貨全覆蓋,，為多個碼頭在智慧理貨,、智慧閘口等局部作業(yè)實現(xiàn)了人工智能升級,，涵蓋了浙江,、廣西等多地港口及海關保稅區(qū)、航運公司堆場,。

立志做事更要能吃苦

“當日事,，當日畢”，是西井人立下的軍令狀,。

最初,，團隊選擇上海郊區(qū)某車庫和停車場作為試驗場地。冬天的郊外寒風蕭瑟，張波帶領團隊在零下三四度的環(huán)境下和難題死磕到底,，在鋪著煤渣的停車場一站就是3個小時,。他們把原本被業(yè)主堆滿雜物的車庫改成了臨時工作室，沒有取暖設備,，大家就窩在寒冷的車庫,，硬是從早上8點工作到半夜兩三點。

加班,、熬夜,、出差，對于他們是家常便飯,。今年元旦,，90后梁熾盛正在廣東老家休假，接到無人集卡提前抵達客戶碼頭的消息,，連夜開車前往碼頭完成交接。試驗車輛自動避障急停功能時,，張波作為老黨員,，不顧危險，每次主動請纓擔任試驗人,?！拔覍δ銈冇行判模欢艹晒??！彼３＿@樣給團隊成員打氣。

目前,，西井科技正在與合作伙伴共同研發(fā)解決碼頭全自動化最后一道“關卡”的最新人工智能應用,，針對航運行業(yè)也發(fā)布了相關人工智能單證識別應用。張波說,，“西井智星”的這群年輕人已成長為全局化人工智能港口的中堅力量,。