無磁釘運行,，準確抓取集裝箱運達指定地點……今年年初，上海誕生了全球首輛自主駕駛無人跨運車,。支撐其人工智能技術的是一家年輕的科創(chuàng)公司,，是一支平均年齡不到30歲的青年研發(fā)團隊。

這輛自主駕駛無人跨運車由西井科技和振華重工聯(lián)合開發(fā),。西井科技給了它“大腦”和“眼睛”,。“大腦”,，是運用機器學習算法并將其與芯片等硬件結合構成,；“眼睛”，是攝像頭,、毫米波雷達等傳感器,。這樣，無人跨運車就能模擬人的操作行為,，在港區(qū)內(nèi)自主行駛,、避障，還能自主探測集裝箱,，并完成厘米級精度的抓箱,、跨箱和放箱。

這群取名“西井智星”的年輕人已經(jīng)在全局化人工智能港口的落地應用領域創(chuàng)下多個全球第一：與招商局碼頭合作實現(xiàn)全球首套港口人工智能理貨系統(tǒng),，與廣東珠海港集團合作發(fā)布全球首輛港口作業(yè)無人集裝箱卡車……他們用務實,、創(chuàng)新和拼搏寫就青春的篇章。

小巷里的年輕人

上海長寧區(qū)有一條利西路,。西井科技2015年5月成立,，2016年1月組建團隊。附近居民注意到,，小小的利西路上出現(xiàn)了很多80后,、90后的身影。居民們還發(fā)現(xiàn),，102號樓的2樓辦公室,，經(jīng)常到晚上十點鐘還亮著燈。

西井科技CTO張波告訴記者：“‘西井’取自上海市朱家角百年石板街‘西井街’，我們是一家土生土長的企業(yè),，團隊成員平均年齡不到30歲,，八成以上是留學回國的碩士和博士畢業(yè)生?！?/p>

今年41歲的張波加入中國共產(chǎn)黨已有12年,，在西井科技，他帶領這群80后,、90后,，將人工智能技術從實驗室轉化為全局人工智能港口產(chǎn)品,。

在這一過程中,，優(yōu)秀的團隊無疑是公司健康快速發(fā)展的關鍵力量，而黨員的先鋒模范作用,，是關鍵中的關鍵,。張波告訴記者，現(xiàn)在公司有13名共產(chǎn)黨員,，黨員數(shù)量在員工中占比超過16%,。最近，公司主動要求成立基層黨支部,，并得到了長寧區(qū)政府和江蘇路街道黨工委的支持與指導,，目前黨支部正在積極籌建中，這將進一步凝聚力量,，發(fā)揮非公企業(yè)黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,。