高科技手段整治闖紅燈亂象有著現(xiàn)實背景,。據(jù)相關部門統(tǒng)計，在每年的交通事故中,，53%的致人死亡交通事故是由行人和非機動車過馬路闖紅燈引起的,，這已經(jīng)成為交通安全的主要殺手之一,。除了北京,、深圳兩地，全國不少地方也相繼推出整治闖紅燈亂象的高科技手段,。在江蘇宿遷,、陜西西安等地，一些車流,、人流密集的路口安裝了人臉識別抓拍系統(tǒng),，有的還設立了行人非機動車的教育處罰站，以規(guī)范交通秩序,。

“當前各地利用高科技治理闖紅燈的探索有積極意義,，這對于提高執(zhí)法效率、減少違章發(fā)生都是有益的,?！北本┕I(yè)大學城市交通學院院長陳艷艷對本報表示，這些不同地方的探索和摸索,，不管是技術(shù)手段還是懲治手段，過去是沒有先例的,，所以在一定時期里引起大家的探討也是值得鼓勵的。

高科技手段重在規(guī)范

高科技手法看起來“炫酷”,，收效怎么樣呢,？

以深圳市福田區(qū)新洲蓮花路口為例，數(shù)據(jù)顯示,，該路口啟用這一系統(tǒng)半年后,，行人闖紅燈違法行為從每小時約150宗，下降到每小時8宗,。筆者多地探訪得知,，路口的提示或抓拍設備會在一定程度給行人以心理警示，從而降低闖紅燈的概率,?！耙院筮^馬路要更當心了?！币晃簧钲谑忻裾f,。

“高科技執(zhí)法是一種發(fā)展趨勢。完全依靠人工進行違章行為管理耗用了很多人力,，而且覆蓋范圍有限,，也就意味著會存在大量的監(jiān)督空白區(qū)域。現(xiàn)在依靠機器追蹤,、人臉識別,，可以準確地捕捉行人在道路空間的運行軌跡，精準執(zhí)法,，為違規(guī)違法行為的懲治提供了依據(jù)?！标惼G艷說,。

這類高科技手段絕大多數(shù)仍在試行階段，只在部分路口推行,，這其中有成本等多方面的考慮,。陳艷艷分析，技術(shù)成本是階段性問題,，未來高清視頻,、攝像頭的價格將不斷下降，成本不會是核心問題,。目前來看,，高科技執(zhí)法還是示范性更強一些。