2016年10月8日，朝陽(yáng)區(qū)百子灣一輛首汽約車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛在路上行駛,。資料圖片/新京報(bào)記者 王貴彬 攝

近期,，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)生了多起危害乘客安全的惡性事件，引起了社會(huì)的普遍關(guān)注,。昨日下午交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)接受媒體采訪時(shí)表示,，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)不是法外之地，保障乘客安全也是網(wǎng)約車(chē)規(guī)范發(fā)展的底線,。據(jù)悉,，下一步交通部將從加強(qiáng)事前準(zhǔn)入把關(guān),、落實(shí)平臺(tái)公司承運(yùn)人主體責(zé)任、加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)等三方面指導(dǎo)各地網(wǎng)約車(chē)規(guī)范發(fā)展,。

　　各地將核查駕駛員暴力犯罪記錄

昨日下午交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)接受媒體采訪時(shí)表示,，針對(duì)近期出現(xiàn)的網(wǎng)約車(chē)亂象，交通運(yùn)輸部下一步將從幾方面指導(dǎo)各地網(wǎng)約車(chē)規(guī)范發(fā)展：

一是加強(qiáng)事前準(zhǔn)入把關(guān),。嚴(yán)格落實(shí)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》中關(guān)于對(duì)企業(yè),、車(chē)輛、駕駛員的準(zhǔn)入許可要求,，尤其是加強(qiáng)對(duì)駕駛員的駕駛經(jīng)歷,、交通責(zé)任事故、暴力犯罪記錄等背景情況核查,，防止不合規(guī)的企業(yè),、車(chē)輛和人員進(jìn)入行業(yè)，守住安全底線,，從源頭上保障安全,。

二是落實(shí)平臺(tái)公司承運(yùn)人主體責(zé)任。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司應(yīng)保證接入的車(chē)輛和駕駛員取得合法營(yíng)運(yùn)資質(zhì),，車(chē)輛技術(shù)狀況良好,，應(yīng)通過(guò)衛(wèi)星定位、人臉識(shí)別等科技手段,，保證線上線下車(chē)輛和駕駛員一致。

三是加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn),。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司應(yīng)組織駕駛員開(kāi)展有關(guān)法律法規(guī)職業(yè)道德,、服務(wù)規(guī)范、安全運(yùn)營(yíng)等方面的崗前培訓(xùn)和日常教育,，提升駕駛員遵紀(jì)守法意識(shí)和服務(wù)水平,。同時(shí)，各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)要加強(qiáng)監(jiān)督檢查,，加大對(duì)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)違法違規(guī)行為的查處力度,。

不得向第三方提供乘客信息

而在乘客個(gè)人隱私和信息安全方面，蔡團(tuán)結(jié)表示,，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司掌握了大量個(gè)人電話,、信用卡、車(chē)輛,、地址等信息,，存在個(gè)人信息泄露及傳播的風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)于保障乘客信息安全,，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》已明確規(guī)定,，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司采集駕駛員,、約車(chē)人和乘客的個(gè)人信息，不得超越提供網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)所必需的范圍,，不得向任何第三方提供乘客個(gè)人信息,。發(fā)生信息泄露后，應(yīng)采取及時(shí)有效的補(bǔ)救措施,，切實(shí)維護(hù)乘客信息安全和合法權(quán)益,。

　　■ 看點(diǎn)

　　1 206城市出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)實(shí)施細(xì)則

據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，截至目前省級(jí)層面（除直轄市外）25個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)）發(fā)布了規(guī)范發(fā)展“網(wǎng)約車(chē)”實(shí)施意見(jiàn),；城市層面（含直轄市），206個(gè)城市正式出臺(tái)實(shí)施細(xì)則,，60個(gè)城市已公開(kāi)征求意見(jiàn),。目前已有70余家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司在部分城市獲得經(jīng)營(yíng)許可。截至今年2月底,，各地共發(fā)放車(chē)輛運(yùn)輸證14萬(wàn)多本,，網(wǎng)約車(chē)駕駛員證23萬(wàn)多本，總的來(lái)看,，深化出租汽車(chē)行業(yè)改革總體進(jìn)展順利,。

蔡團(tuán)結(jié)表示，目前網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)還存在一些問(wèn)題：如網(wǎng)約車(chē)合規(guī)化發(fā)展進(jìn)程仍然較慢,；部分平臺(tái)公司納入行業(yè)管理和依法監(jiān)管配合不夠,，乘客安全和合法權(quán)益仍未得到有效保障，企業(yè)線下服務(wù)能力亟須增強(qiáng),；行業(yè)監(jiān)管手段不適應(yīng),，多部門(mén)聯(lián)合監(jiān)管工作機(jī)制有待建立健全等。

下一步,，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)指導(dǎo)各地推動(dòng)改革政策落地實(shí)施,，加強(qiáng)改革過(guò)程中的新情況、新問(wèn)題的研判,，適時(shí)優(yōu)化完善相關(guān)政策,。創(chuàng)新出租汽車(chē)監(jiān)管方式和手段，充分利用信息化技術(shù),，為行業(yè)監(jiān)管提供有效手段,。會(huì)同工信、公安,、網(wǎng)信等部門(mén)研究制定多部門(mén)聯(lián)合監(jiān)管具體工作流程,，建立聯(lián)合監(jiān)管工作機(jī)制，形成監(jiān)管合力,，以管住安全底線,，保障乘客合法權(quán)益,。發(fā)揮社會(huì)信用體系的事后監(jiān)管作用，建立行業(yè)失信行為聯(lián)合懲戒機(jī)制,，不斷提升行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,，讓人民群眾通過(guò)改革有實(shí)實(shí)在在的獲得感。

　　2 順風(fēng)車(chē)應(yīng)以滿足車(chē)主出行為前提

“和網(wǎng)約車(chē)不同的是,，私人小客車(chē)合乘,，也稱(chēng)拼車(chē)、順風(fēng)車(chē),，是由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布出行信息,，出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務(wù)提供者的小客車(chē)、分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助的共享出行方式,?！辈虉F(tuán)結(jié)表示，合法的私人小客車(chē)合乘應(yīng)當(dāng)具備兩個(gè)核心要件：一是以滿足車(chē)主自身出行需求為前提,；二是分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助,。

據(jù)了解，目前一些平臺(tái)公司推出的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)卻增加了過(guò)多的社交功能,，偏離了提供出行服務(wù)的本意,，甚至有的平臺(tái)公司以順風(fēng)車(chē)名義行非法營(yíng)運(yùn)之實(shí)存在巨大安全隱患。

下一步,，交通部將從制度上規(guī)范私人小客車(chē)合乘,，探索建立政府部門(mén)、企業(yè),、合乘雙方等共同參與的多方協(xié)同治理機(jī)制,。部分還未出臺(tái)私人小客車(chē)合乘的城市人民政府要加快落實(shí)國(guó)家層面的改革意見(jiàn)，出臺(tái)私人小客車(chē)合乘實(shí)施細(xì)則,，明確有關(guān)各方的權(quán)利和義務(wù)。各地要加強(qiáng)對(duì)平臺(tái)公司推出的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查,，督促企業(yè)合法合規(guī)開(kāi)展業(yè)務(wù),，嚴(yán)厲查處以私人小客車(chē)合乘之名行非法營(yíng)運(yùn)之實(shí)的違法行為，防止好經(jīng)念歪,，保障各方合法權(quán)益,。平臺(tái)公司要按照相關(guān)規(guī)定，切實(shí)履行運(yùn)輸服務(wù)責(zé)任,，加強(qiáng)信息審核,，確保合乘安全。

　　■ 釋疑

　　乘客選路后司機(jī)接單是否算合乘,？

日前,，新京報(bào)記者登錄滴滴出行APP,、嘀嗒出行APP后發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)擊進(jìn)入順風(fēng)車(chē)接口,，乘客在輸入出發(fā)地,、目的地，并選擇出發(fā)日期等路徑信息后,，順風(fēng)車(chē)司機(jī)才能進(jìn)行“接單”,。

不過(guò)，依據(jù)2016年7月28日發(fā)布的《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,，以及同年12月21日發(fā)布的《北京市私人小客車(chē)合乘出行指導(dǎo)意見(jiàn)》的相關(guān)規(guī)定,，順風(fēng)車(chē)應(yīng)由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布出行信息，出行線路相同的人進(jìn)行選擇乘坐,，并分?jǐn)偤铣瞬糠值某鲂谐杀荆ㄈ剂腺M(fèi)和通行費(fèi)）或免費(fèi)互助,。

“順風(fēng)車(chē)、合乘車(chē)是體現(xiàn)共享精神和提高交通工具利用效率的一種出行方式,，駕乘雙方實(shí)際上構(gòu)成了一種互助關(guān)系,，并不構(gòu)成交通運(yùn)輸合同關(guān)系?！苯煌ㄟ\(yùn)輸專(zhuān)家徐康明認(rèn)為,，判斷是否屬于“順風(fēng)車(chē)”的重要條件是合乘提供者是否以自我出行為前提。監(jiān)管部門(mén)也應(yīng)在明確相關(guān)概念界定的前提下,，對(duì)合乘車(chē)采取不同的監(jiān)管方式,，并設(shè)計(jì)合理的機(jī)制對(duì)不符合合乘性質(zhì)的車(chē)輛予以甄別。

順風(fēng)車(chē)價(jià)格能否超出用車(chē)成本,？

“我單位比較遠(yuǎn),，每天出門(mén)早，基本上是每天上班拉一單,，下班再拉一單,，而且平臺(tái)對(duì)每天的接單次數(shù)也沒(méi)有限制?！币晃挥卸嗄觏橈L(fēng)車(chē)使用經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主告訴記者,，如果再算上平臺(tái)給予的獎(jiǎng)勵(lì)，跑順風(fēng)車(chē)還是有得賺的,。

他為記者算了一筆賬,，從位于西四環(huán)某地到西單，路程在12公里左右,，而乘客支付了25元費(fèi)用,，扣除掉與自己原始起終點(diǎn)的距離差值，以及燃油消耗的成本，這一單他可以凈賺近10元,。

記者注意到,，根據(jù)2016年發(fā)布的《北京市私人小客車(chē)合乘出行指導(dǎo)意見(jiàn)》，合乘行為不能以盈利為目的,，而合乘雙方可以合理分?jǐn)偤铣死锍滔牡挠?、氣、電費(fèi)用和道路通行費(fèi)用,，但禁止任何企業(yè)和個(gè)人以合乘名義開(kāi)展非法營(yíng)運(yùn),。

同時(shí)，《北京市私人小客車(chē)合乘出行指導(dǎo)意見(jiàn)》明確指出,，對(duì)收費(fèi)明顯高于合乘計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),、提供合乘服務(wù)超過(guò)規(guī)定次數(shù)、以私人小客車(chē)合乘名義提供網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的,，由執(zhí)法部門(mén)依法予以查處,。

交通專(zhuān)家徐康明認(rèn)為，拼車(chē),、順風(fēng)車(chē)是以實(shí)現(xiàn)社會(huì)公益價(jià)值為主,，但允許有合理的成本分?jǐn)偂Ｈ欢?，?dāng)前一些平臺(tái)公司推出的拼車(chē)服務(wù)事實(shí)上明顯區(qū)別于互助性合乘,，已超出公益性合乘出行范疇變成了盈利性客運(yùn)運(yùn)營(yíng)。（記者 裴劍飛 實(shí)習(xí)生 李潔祎）