新華社成都5月16日電（記者許茹、齊中熙）16日,，四川航空舉行媒體見面會，通報14日因機械故障備降成都的3U8633重慶—拉薩航班相關情況,。機長劉傳健表示，自己飛過上百次該航線,，對當時出現故障的飛機狀況較有把握，做出決定非常果斷,。此外,，目前川航已對所有同型號飛機的風擋玻璃進行排查，未發(fā)現問題,。

3U8633航班于14日6時27分從重慶起飛,，在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落,，機組實施緊急下降,。劉傳健表示，巡航過程中,，他看到駕駛艙右座前風擋玻璃呈網狀破裂,，機組立即向空管部門報告：“飛機出現故障，準備返航,?！薄皥蟾婧蟛坏揭幻腌姡牭健椤囊宦暰揄?，轉頭看到副駕駛半個身子飛出窗外,，隨之飛機開始下落、速度增加,?！眲鹘≌f。

劉傳健說,，風擋玻璃破裂脫落后,，面臨的最大問題是缺氧和寒冷，當時機艙外的溫度約為-40℃,，時速約為800公里,，飛機必須盡快下降到最低高度。“但是下落得快,，速度就會增加,，沖擊力就會更大。面對這種‘兩難’,，我們在保證安全的前提下,，選擇適當的速度下降到安全高度?！眲鹘≌f,。

四川航空股份有限公司總經理石祖義通報稱，空中險情發(fā)生后,，機組第一時間通過飛機應答機應急裝置（7700）向空管部門宣布緊急狀態(tài),；成都空管部門在接到緊急情況后，立即啟動應急處置程序,，迅速指揮空中其他飛機避讓并為該機提供專用航道,，優(yōu)先安排該機降落。

該航班共運輸旅客119名,，7時40分左右航班安全備降至成都后,，部分旅客改簽至成都—拉薩航班，于當日下午飛抵拉薩,。27名感覺不適的旅客就診后未見明顯異常,，目前已全部結束觀察離開醫(yī)院。另有兩名機組成員受傷,，仍在接受治療,。

15日中國民航局發(fā)布消息稱，根據目前掌握的調查信息,，脫落的右側風擋玻璃為該機原裝件,，自2011年7月26日新機投入運營至事發(fā)前，未有任何故障記錄,，也未進行過任何更換維修工作,。

目前，事件原因仍在進一步調查中,。