新華社哈爾濱5月30日電（記者 閆睿）首臺國產(chǎn)海上平臺用25MW雙燃料燃氣輪機發(fā)電機組30日在哈爾濱完成出廠交驗,。這標(biāo)志著我國已自主掌握此核心設(shè)備領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù),。燃氣輪機發(fā)電機組是海洋石油平臺的動力源，因而也意味著海上油氣田開發(fā)建設(shè)自此擁有“中國心”,。

這次出廠交驗的首臺國產(chǎn)25MW雙燃料燃氣輪機發(fā)電機組由中國船舶重工集團有限公司第七〇三研究所自主研制,，中船重工龍江廣瀚燃氣輪機有限公司負責(zé)生產(chǎn)。通過自主研發(fā),、試制,，提高了燃氣輪機對燃料的適應(yīng)性。

燃氣輪機發(fā)電機組是海洋石油平臺的動力源,，其穩(wěn)定性、可靠性,、經(jīng)濟性,、高效性直接影響著采油生產(chǎn)安全和經(jīng)濟效益。由于國內(nèi)缺少替代產(chǎn)品,，海上用燃氣輪機發(fā)電機組的設(shè)備供貨,、維護、調(diào)試等,，很長一段時間受制于國外廠家,，設(shè)備使用和維護成本高。我國此次對相關(guān)技術(shù)的突破,，打破了該領(lǐng)域長期以來受國外壟斷的局面,，對提升國家能源生產(chǎn)領(lǐng)域安全具有重要標(biāo)志意義。

據(jù)中國船舶重工集團有限公司第七〇三研究所所長林楓介紹,，該項目自2016年立項,，歷經(jīng)五大研制階段，成功突破了雙燃料燃燒室設(shè)計技術(shù),、雙燃料切換控制技術(shù),、雙燃料機組控制技術(shù),、海上平臺機組模塊化集成技術(shù)和海洋環(huán)境適應(yīng)性技術(shù)，是一項典型的軍民融合成果,，從而使我國建立起相關(guān)核心設(shè)備自主生產(chǎn)和維保能力,，填補了國產(chǎn)雙燃料燃氣輪機的應(yīng)用空白，降低了運維成本,。

海上平臺用國產(chǎn)化25MW燃氣輪機發(fā)電機組的成功生產(chǎn),，也標(biāo)志著中船重工龍江廣瀚燃氣輪機有限公司具備了燃氣輪機整機生產(chǎn)能力。未來,，七〇三所和中船重工龍江廣瀚燃氣輪機有限公司將有針對性地加大高端裝備研發(fā)投入,，分階段分批次扶持高端科研成果落地轉(zhuǎn)化，成熟一批轉(zhuǎn)化一批,。