長三角一體化詳版路線圖將出爐

城際軌道交通和機場群優(yōu)先規(guī)劃,，2020年5G全面覆蓋

長三角城市群或在全國率先實現(xiàn)一體化?！督洕鷧⒖紙蟆酚浾邚亩嗲阔@悉，長三角一體化發(fā)展最新的詳版路線圖——《長三角一體化發(fā)展三年行動計劃》定稿正在最后確認,，將于6月初正式出臺,，涉及打造世界級產業(yè)集群和全國首位的新技術應用示范引領區(qū)，加快布局城際軌道交通,、優(yōu)化長三角機場群,，5G協(xié)同布局先行試用等多項具體內容。而包括交通,、環(huán)保,、科技、民生,、產業(yè)等10余個方面共63項近期工作要點也已經形成。

資料圖 湯彥俊 攝

長三角地區(qū)是“一帶一路”與長江經濟帶的重要交匯點,，被認為是我國經濟最具活力,、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一,。瞄準世界第六大城市群的目標,，長三角一體化進程不斷提速。今年1月,，上海,、浙江、江蘇,、安徽三省一市抽調了15名精兵強將組建了長三角區(qū)域合作辦公室,。全國“兩會”期間，上海市委書記李強提出,，加快推進長三角一體化發(fā)展,，努力把長三角建設成為全球資源配置的亞太門戶，以及具有全球競爭力的世界級城市群,。

“三省一市經濟水平較為均衡,，區(qū)域合作經多年發(fā)展具備了較好的基礎，是全國最有條件率先實現(xiàn)一體化發(fā)展的區(qū)域,?！遍L三角區(qū)域合作辦公室相關負責人稱,。

區(qū)域發(fā)展，產業(yè)為先,。南京大學長江產經研究院研究員陳柳在接受《經濟參考報》記者采訪時表示,，長三角地區(qū)有很好的產業(yè)基礎，在推進更高質量的一體化過程中,，要發(fā)揮集聚效應,，通過機制創(chuàng)新突破地理區(qū)域的限制，在三省一市之間形成更大范圍的,、更廣輻射的一體化,，形成模式更為成熟、分工更為明確,、合作更為深入的產業(yè)集群,。