6月5日21時07分，我國風(fēng)云二號H星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號甲運載火箭成功發(fā)射,。 新華社記者 劉坤 攝

新華社上海6月5日電（記者張建松）5日21時07分,，我國第一代靜止軌道氣象衛(wèi)星風(fēng)云二號的最后一顆衛(wèi)星——風(fēng)云二號H星，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號甲運載火箭發(fā)射升空,。至此，我國已成功發(fā)射3個批次、8顆風(fēng)云二號衛(wèi)星,。

二十多年來,，為了站在36000公里外的太空更好地守護地球，風(fēng)云二號衛(wèi)星經(jīng)歷了艱難曲折的“進化之路”,。

1994年,，風(fēng)云二號01星在發(fā)射前夕發(fā)生重大事故。此后,，上海航天人繼續(xù)踏上風(fēng)云二號艱難研制之路,。1997年6月10日，長征三號火箭載著風(fēng)云二號02星順利升空,，這顆衛(wèi)星被命名為A星,。

當年6月21日，中國衛(wèi)星氣象中心成功地獲取了第一張可見光云圖,。7月13日,，又成功地獲取了第一張紅外云圖和水汽分布圖。12月1日,，衛(wèi)星正式交付中國氣象局,，投入我國氣象業(yè)務(wù)。

然而,，10個月后,，A星的天線消旋系統(tǒng)發(fā)生失鎖故障，造成數(shù)傳和轉(zhuǎn)發(fā)無線通道中斷,。經(jīng)過努力搶修,，衛(wèi)星也只能每天斷續(xù)工作，獲取有限的幾幅圖像,。

再次總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，上海航天人又踏上下一顆星的研制征程。2000年6月25日,，風(fēng)云二號03星發(fā)射成功,，命名為B星。改進后的天線消旋系統(tǒng)良好,，但轉(zhuǎn)發(fā)器又出現(xiàn)故障,。

是臨時研制一顆相同的應(yīng)急星接替B星，還是直接研制風(fēng)云二號02批全新的業(yè)務(wù)衛(wèi)星,？在上級部門和中國氣象局的支持下,，上海航天研制團隊選擇了后者。

2004年10月19日,，風(fēng)云二號C星在長三甲火箭的轟鳴聲中,，騰空而起飛向太空。經(jīng)過半年多嚴格考核,，衛(wèi)星正式交付給中國氣象局,。C星的成功運行,，標志著我國地球靜止軌道氣象衛(wèi)星由試驗階段進入業(yè)務(wù)運行階段。世界氣象組織對C星高度評價,，并將它列為全球氣象衛(wèi)星觀測網(wǎng)的重要業(yè)務(wù)衛(wèi)星之一,。

上海航天人再接再厲。2006年12月8日風(fēng)云二號D星發(fā)射成功,，實現(xiàn)風(fēng)云二號C星,、D星在軌互為備份、雙星組網(wǎng)運行的模式,。2009年8月,，風(fēng)云二號E星接下了在軌超期服役的C星“接力棒”。

在我國新一代靜止軌道氣象衛(wèi)星“風(fēng)云四號”形成穩(wěn)定的業(yè)務(wù)系列之前,，中國氣象局為確保風(fēng)云二號業(yè)務(wù)衛(wèi)星連續(xù)、穩(wěn)定運行,，提出了增加三顆風(fēng)云二號03批業(yè)務(wù)衛(wèi)星,。

風(fēng)云二號03批F、G兩顆業(yè)務(wù)衛(wèi)星,，分別于2012年1月13日,、2014年12月31日成功發(fā)射，實現(xiàn)了“多星在軌,、統(tǒng)籌運行,、互為備份、適時加密”運行模式,，可以提供最高每15分鐘一次全地球圓盤觀測,、每6分鐘一次區(qū)域觀測。

自風(fēng)云二號衛(wèi)星投入運行至今年5號臺風(fēng),，我國對西太平洋及南海生成的471個臺風(fēng),、登陸我國的141個臺風(fēng)監(jiān)測，無一漏網(wǎng),。

據(jù)風(fēng)云二號衛(wèi)星總指揮李海生介紹,，最新發(fā)射的風(fēng)云二號09星，是03批的第三顆業(yè)務(wù)應(yīng)用衛(wèi)星,，也是風(fēng)云二號所有衛(wèi)星中可靠性最高,、性能最穩(wěn)定的衛(wèi)星，入軌后將命名為H星,。完成在軌測試后,，將專注為我國西部地區(qū)以及“一帶一路”沿線的天氣預(yù)報、防災(zāi)減災(zāi)等提供支撐,。

目前,，在“一帶一路”沿線,，我國“風(fēng)云”系列氣象衛(wèi)星已發(fā)揮重要作用。2017年8月,，風(fēng)云二號E星提前捕捉到巴基斯坦強降水跡象,，及時發(fā)出氣象預(yù)警，避免了人員傷亡,。在2015年尼泊爾“4·25”地震期間,，我國風(fēng)云衛(wèi)星數(shù)據(jù)成為該國震后24小時內(nèi)抗震救災(zāi)的重要保障。