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誰把萬噸污染物倒入母親河,?——公安機(jī)關(guān)偵破系列固廢跨省傾倒長江案的背后

2018-06-28 07:46:04    央廣網(wǎng)  參與評論()人

據(jù)辦案民警介紹,此類犯罪沿江各省份均有發(fā)生,,尤其是中下游發(fā)達(dá)省份發(fā)案較多,,但目前也呈現(xiàn)出由發(fā)達(dá)地區(qū)向欠發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移、由東線向西線轉(zhuǎn)移的特征,。主要犯罪地多集中在省界,、市界、縣界等區(qū)域,。污染源以化工,、造紙、醫(yī)藥,、印染,、采礦、冶煉,、垃圾處理等重點(diǎn)行業(yè)為主,,一些企業(yè)日均非法排污數(shù)十噸,非法排放的污染物超標(biāo)成百上千倍,、重金屬等有毒物質(zhì)含量奇高,,嚴(yán)重破壞長江流域的生態(tài)環(huán)境。

此外,,非法“產(chǎn)業(yè)鏈”由運(yùn)輸,、接收、傾倒等環(huán)節(jié)組成,,每個(gè)環(huán)節(jié)分工明確,,有的貨主,、運(yùn)貨人、接貨人甚至互不見面,,聯(lián)絡(luò)主要靠移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),,給查處增加困難。在江浙等地,,有的不法分子對污染源,、接收點(diǎn)、傾倒點(diǎn)“了如指掌”,,幾個(gè)中間人分頭聯(lián)系污泥源頭企業(yè),、收貨方,再聯(lián)系車,、船和卸貨地點(diǎn),,有組織地向欠發(fā)達(dá)地區(qū)“轉(zhuǎn)移”。

曾滯留在長江銅陵段上運(yùn)輸固體廢物的船主告訴記者,,這些污泥在貨物裝載地要“拼裝”,,一條船上可能有多家企業(yè)的工業(yè)垃圾,并“看風(fēng)頭”與接貨方聯(lián)系,,隨時(shí)更換接收點(diǎn),。“哪里查得不緊就往哪里去,?!币晃淮髡f,他的900噸污泥裝了兩天多,,就是這家企業(yè)幾噸,,那家企業(yè)幾噸,拼滿了就走,。

“中間人往往通過電話聯(lián)系就可以隨時(shí)變換接收地,,哪里風(fēng)險(xiǎn)小,、方便卸就運(yùn)到哪里卸,。”徐廣偉說,,有的船舶在長江上漂泊時(shí)間少則1周,,多則達(dá)1月有余,甚至更長時(shí)間,,直至傾倒完為止,。另外,為追求利益最大化并逃避打擊,,中間人通常將危險(xiǎn)廢物和一般廢物混裝,,給警方取證帶來難度,。

警方還查明,2017年5月底,,犯罪嫌疑人李某紅,、涂某東伙同犯罪嫌疑人汪某平、汪某革等人通過長江水路運(yùn)輸313.28噸膠木非法傾倒在長江銅陵段上江村江邊,。經(jīng)深入摸排,,在此還曾傾倒了3船共計(jì)2525.89噸固體廢物。通過溯源查證,,該批污泥來自江蘇吳江地區(qū)9家源頭企業(yè),。

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