“科學(xué)”號(hào)是一艘先進(jìn)的電力推進(jìn)船舶,船艏設(shè)有2臺(tái)槽道式艏側(cè)推,尾部有2套吊艙式主推進(jìn)器,動(dòng)力來(lái)源于發(fā)電機(jī),。船上共配有4臺(tái)主發(fā)電機(jī)組,總裝機(jī)容量逾7000千瓦,。不僅可為全船各個(gè)系統(tǒng)和實(shí)驗(yàn)裝備提供電力,還可以為船舶的推進(jìn)系統(tǒng)供電。

負(fù)責(zé)“科學(xué)”號(hào)輪機(jī)部的輪機(jī)長(zhǎng)靳憲芳,是一位在海洋所工作了20年的老黨員,?！芭c老一代的科考船相比,‘科學(xué)’號(hào)先進(jìn)多了,自動(dòng)化程度很高,。但設(shè)備越先進(jìn),對(duì)我們的檢修水平和細(xì)節(jié)要求就更高。我們不能完全依賴各類傳感器的自動(dòng)報(bào)警,一定要把自己的心留在機(jī)器上,就像對(duì)待自己的孩子一樣,悉心照顧著這些機(jī)器,?！苯鶓椃颊f(shuō)。

機(jī)艙是船舶的“心臟”,必須時(shí)刻保持各類機(jī)器的“血管”暢通,哪怕再小的事,靳憲芳也絕不含糊,甚至有些“挑剔”,。他常說(shuō),自己最怕的就是決策失誤,讓輪機(jī)部的兄弟們白忙活一場(chǎng)。

去年一個(gè)航次,他指揮檢查和疏通4臺(tái)發(fā)電機(jī)組煙管消音器上的放殘管路,幾位輪機(jī)員在煙囪里沿著90度的梯子,上下六七層樓的高度,把好不容易拆下的被煙灰堵塞的管路和閥件搬運(yùn)出去,然后清理疏通干凈,再運(yùn)回來(lái)裝復(fù),。

在烈日高溫下,整整忙活了5個(gè)多小時(shí),汗如雨下,衣服仿佛淋過(guò)雨一樣濕透了。檢修結(jié)果也證明了他的“挑剔”是對(duì)的,。

“在大海中航行,每天聽到船上機(jī)器正常的轟鳴聲,看到船艙里溫暖明亮,、溫度舒適,每個(gè)房間都有充足的冷熱水,流暢的壓縮空氣,就是我們輪機(jī)部人最大的欣慰,?！苯鶓椃颊f(shuō),。

“人在一起叫聚會(huì),心在一起叫團(tuán)隊(duì)——這是你的船!”“科學(xué)”號(hào)上張貼的一張“全家福”照片下方這句話,給記者留下了深刻印象。在這個(gè)科考大家庭中,每一位共產(chǎn)黨員都是一面高高飄揚(yáng)的旗幟,。（記者張建松）