新華社北京7月3日電? 題：揮灑汗水,，播種友誼——記“一帶一路”建設中的優(yōu)秀共產黨員

新華社記者　齊中熙

將對事業(yè)的執(zhí)著追求與國家的命運緊緊地聯系在一起,，甘于奉獻，無怨無悔——在我國“一帶一路”建設中,，就有這樣一批優(yōu)秀的共產黨員,。

作為海外工程人，張恒祥常說自己是幸運的,，海外奮戰(zhàn)15年,，趕上國家“一帶一路”建設大潮，事業(yè)的舞臺更加寬廣,。

張恒祥今年43歲,，是中鐵國際集團項目負責人，從2015年至今,，他的工作足跡深深地留在“一帶一路”沿線兩個國家——白俄羅斯和老撾,，參與了“一帶一路”上兩個標志性工程——中白工業(yè)園項目和中老鐵路項目，多次被評為公司優(yōu)秀共產黨員,。

2015年1月的白俄羅斯,，氣溫平均在零下30多攝氏度。為了確保當年5月12日前完成節(jié)點工期任務,，張恒祥每天帶領技術人員和作業(yè)工人,，奮戰(zhàn)在冰天雪地的施工現場。4月初,，項目主體工程開始施工,，離節(jié)點不足40天，工期極為緊張,。張恒祥向業(yè)主承諾,，一定如期完成任務。

他組織員工采取“白加黑”“五加二”三班制,，一天當成三天用,，向目標節(jié)點發(fā)起沖擊。5月5日,，第一節(jié)點工程任務提前完工,，兌現承諾,。

白俄羅斯項目剛剛結束，張恒祥被調到萬里之外的老撾,，擔任中老鐵路二標一分部的項目副經理,。

中老鐵路是兩國重大合作項目，是“一帶一路”的示范項目,。鐵路全長414公里，從中國磨憨,，直達老撾首都萬象,，設計時速160公里，按照中國I級鐵路標準建設,，項目建設標準,、工程質量、安全生產,、環(huán)境保護要求高,。中國鐵路總公司提出要將中老鐵路打造成“一帶一路”精品工程。

張恒祥負責的管段,，集隧道,、橋梁、路基及涵洞為一體,，線長,、點多、面廣,，組織,、管理、協調難度大,。