這一方面表明出租車行業(yè)的沉疴已久,到了必須要改革的階段了,。同時(shí)也給我們敲響了警鐘,正是我們的“寬容”甚至“麻木”,,才導(dǎo)致出租車行業(yè)中的糾紛與各類案件層出不窮,。輿論的過分寬容,既讓出租車公司與司機(jī)缺乏危機(jī)感,,也讓相關(guān)的職能部門沒有足夠的監(jiān)管動(dòng)力,。
正如在這起案件中,雖然兇手已經(jīng)得到了宣判,,但涉事的出租車公司卻沒有向受害者家屬進(jìn)行賠償與道歉,。如果發(fā)生司機(jī)傷人事件,出租車公司與整個(gè)出租車行業(yè)都能把責(zé)任撇得一干二凈,,那他們又何來改善管理的動(dòng)力呢,?
其實(shí),安全出行是不分出租車與網(wǎng)約車的,。對(duì)待網(wǎng)約車我們要以最高標(biāo)準(zhǔn),,于出租車行業(yè)而言同樣如此。所以,,無論是輿論抑或是監(jiān)管部門,,都應(yīng)停止此前的選擇性失明,以這一惡性案件為契機(jī),,反省我們的關(guān)注與管理力度,,及時(shí)亡羊補(bǔ)牢,避免帶血的悲劇重演,。
文/諸特立
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