近年來,,二手車交易后,,因車輛系盜搶車輛或此前存在所有權(quán),、抵押權(quán)糾紛尚未解決的問題,在消費者使用過程中被其他權(quán)利人強行取回的事件也時有發(fā)生,。例如,,常某與某經(jīng)銷公司簽訂協(xié)議書約定之后,常某支付全部購車款,,經(jīng)銷公司交付了涉案車輛,,雙方在交易市場辦理了車輛過戶手續(xù)。此后,,公安機(jī)關(guān)接到常某報案稱,,其在駕駛汽車停車過程中,4名男子強行上車將駕駛車輛搶走,。經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)查,,該車真實車主為楊某,車輛系被盜竊車輛,。常某起訴至法院,,要求解除與經(jīng)銷公司之間的買賣合同,經(jīng)銷公司退還購車款并賠償車輛保險費損失,、收入損失,。法院最后判決解除雙方二手車買賣合同,經(jīng)銷公司返還常某購車款,。
“一旦車輛在之前的遷出地存在所有權(quán),、抵押權(quán)糾紛,權(quán)利人將車輛強行取回并再次轉(zhuǎn)移,,消費者往往難以了解車輛的權(quán)屬狀況及下落,,客觀上較難向外地的車輛扣押人維權(quán)。同時,,銷售者則以消費者不能證明扣車人存在有效權(quán)利為由,,推脫自己承擔(dān)權(quán)利瑕疵擔(dān)保責(zé)任,從而出現(xiàn)消費者兩頭維權(quán)難的狀況,。”李雪分析,,二手車交易糾紛中,,由于訴訟對象不易確定、合同約定不明,、交易信息不對稱等原因,,導(dǎo)致消費者維權(quán)缺乏依據(jù)、舉證困難,。
對此,,法官建議消費者首先要從正規(guī)渠道購車,盡可能地選擇購買正規(guī)交易市場認(rèn)證商戶的認(rèn)證車源,,避免因貪圖便宜而購買到問題車輛,;其次,要嚴(yán)查車輛手續(xù),,審查銷售者購入車輛的合同,、前手車主享有權(quán)利且同意出售的證明,必要時向車管部門查詢確認(rèn),;再次,須謹(jǐn)慎簽訂合同,,要求銷售者簽訂詳細(xì)的書面合同,,明確車輛車齡、實際里程,、技術(shù)狀況,、事故范圍、主要配置等信息,,銷售者的口頭承諾應(yīng)寫入合同,。銷售者與車輛登記人不一致的,應(yīng)要求銷售者,、登記人作出書面承諾,,明確自己應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任。另外,,消費者還要仔細(xì)查驗車輛,,要求銷售者提供車輛的維修、保養(yǎng),、保險記錄,,詳細(xì)查驗車架、變速箱,、發(fā)動機(jī),、底盤等關(guān)鍵部分,必要時委托專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測,。
法官提醒消費者,,《消費者權(quán)益保護(hù)法》第二十三條第三款規(guī)定,,經(jīng)營者提供的機(jī)動車等耐用商品,消費者自接受商品之日起6個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵,,發(fā)生爭議的,,由經(jīng)營者承擔(dān)有關(guān)瑕疵的舉證責(zé)任。二手車消費者發(fā)現(xiàn)車輛存在質(zhì)量問題,,應(yīng)在6個月內(nèi)及時提出異議,,避免之后因難以證明系銷售者的責(zé)任而無法維權(quán)。
新華社新德里11月9日電(記者趙旭)受新車型推出頻率加快、油價上漲以及資產(chǎn)保值性下降等因素影響,,2018年印度二手車銷量預(yù)計較去年增長40%至50%
△太能世界名車館陳女士向商家提出退車要求,,遭到拒絕,。雨花臺區(qū)市場監(jiān)督管理局表示,陳女士的情況復(fù)雜,,不易協(xié)商,。律師建議她向法院起訴維權(quán)。