專家表示,，共享汽車作為一項(xiàng)新生事物,，一開(kāi)始就受到了社會(huì)的關(guān)注,，也是資本方推崇的對(duì)象,。但共享汽車是一項(xiàng)燒錢很快,、贏利很慢的產(chǎn)業(yè),，如果沒(méi)有雄厚的資本,，很難獲得成功,。

　　用得方便 開(kāi)得安穩(wěn)

共享汽車市場(chǎng)存在著較多的不確定性,，隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大，近期,，多起涉及共享汽車的交通違法案件發(fā)生,，有的甚至造成了人員傷亡的嚴(yán)重后果。這使得共享汽車的運(yùn)營(yíng)管理漏洞暴露出來(lái),，并成為亟待重視并解決的問(wèn)題,。

共享汽車的運(yùn)營(yíng)中，商家和消費(fèi)者存在著一定矛盾,。對(duì)消費(fèi)者而言,，共享汽車的用戶體驗(yàn)亟待提升。信用審核時(shí)間長(zhǎng),、流程繁瑣,，上至幾千元的押金，為防范用戶交通違章最長(zhǎng)一個(gè)月的押金退還時(shí)間等,，讓用戶體驗(yàn)往往不盡如人意,。有的共享汽車還采取“接力用車”模式，往往停車費(fèi)用要由下一位“接力”使用者支付,，也會(huì)影響到用戶體驗(yàn),。

而對(duì)于運(yùn)營(yíng)者而言，頭痛的是在征信體系無(wú)法全覆蓋的情況下,，共享汽車面臨著運(yùn)營(yíng)維護(hù)和監(jiān)管真空地帶,。比如，用戶在車中睡覺(jué),、私自占用汽車,、亂停車以及拿走、損壞車內(nèi)物品等不良使用習(xí)慣如何防范,，用車過(guò)程中所導(dǎo)致的剮蹭,、交通違章等如何處理。

怎樣既滿足消費(fèi)者便捷出行的需求，又保障企業(yè)運(yùn)營(yíng)安全規(guī)范,，成為行業(yè)發(fā)展亟須解決的問(wèn)題,。專家認(rèn)為，要加大監(jiān)管力度,，填補(bǔ)法律法規(guī)空白,，才能讓共享汽車“開(kāi)得更穩(wěn)”。

為規(guī)范共享汽車經(jīng)營(yíng)行為,，上海市自7月15日起施行《上海市小微型客車分時(shí)租賃管理實(shí)施細(xì)則》,，圍繞經(jīng)營(yíng)者、車輛要求,、服務(wù)范圍,、收費(fèi)管理、信息安全等方面細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)和要求,。比如,，要求運(yùn)營(yíng)車輛安裝人臉識(shí)別裝置，要求用戶在指定停車泊位停放車輛,，不得擅自拆除,、損壞或者屏蔽車載衛(wèi)星定位等設(shè)施設(shè)備。