中國青年網(wǎng)北京7月27日電 (記者 劉喆 通訊員 汪志強(qiáng) 李正緯) 鐵路信號設(shè)備是火車的“眼睛”,，24小時不間斷地指揮著列車運行。暑運開始以來,，中國鐵路南昌局集團(tuán)公司南昌電務(wù)段職工每天頭頂烈日，精心檢修千里鐵道線上的信號設(shè)備,，確?；疖囘\行“耳聰目明”。

　　鐵路信號工檢查信號機(jī)內(nèi)部電燈裝置,。中國青年網(wǎng)通訊員 汪志強(qiáng) 攝

　　“信號機(jī)內(nèi)部的溫度能達(dá)到70多度,，信號機(jī)點燈時燈泡斷絲的情況時有發(fā)生，這也給我們?nèi)粘z修提出了更高的要求,?！痹摱蜗蛭黢劮遘囬g上行駝峰信號工區(qū)工長周博文一邊作業(yè)一邊介紹。

　　信號機(jī)內(nèi)接線線頭有數(shù)十個,，只要有一個出了問題,，信號顯示就會異常，影響行車安全,。每天,，周博文和工友們都必須爭分奪秒用計算機(jī)分析是哪里出了問題，然后用最快速度將故障排除,。檢修作業(yè)是科技含量頗高的“繡花”活兒,，有時為了檢修不能讓雙手沾上水，工友們連汗水進(jìn)了眼睛都不敢用手擦拭,。一旦遇到“疑難雜癥”,，大伙兒在信號機(jī)旁一蹲就是個把小時，處理完畢起身一看地上已然留下了兩個濕濕的腳印。

　　經(jīng)過緊張的作業(yè)和烈日的暴曬,，鐵路信號工的工作服已經(jīng)被汗水浸透,。中國青年網(wǎng)通訊員 汪志強(qiáng) 攝

　　對于改變列車進(jìn)路的道岔設(shè)備也是該段暑期作業(yè)的重點和難點。7月26日上午10點,，該段廬山信號車間的10余名職工正在如火如荼地整治道岔隱患,，這是聯(lián)合工務(wù)部門的脫桿整治,，徹底消滅道岔病害,。時間緊、任務(wù)重,，所有職工要在兩個小時內(nèi)整治好2組道岔,，奮斗在鐵軌上的每個職工的工作服都像被水洗了一樣。

　　“道岔的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)必須精細(xì)到毫厘,，只有調(diào)整到最佳狀態(tài)才能確保設(shè)備運用平穩(wěn),。”該段廬山信號車間主任劉斌說道：“雖然在太陽底下暴曬,，但工作可不能絲毫馬虎,，一群小伙干的不僅是體力活，還有‘繡花活’,?！?/p>

　　鐵路信號工測量道岔基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。中國青年網(wǎng)通訊員 汪志強(qiáng) 攝

　　暑運期間,，列車開行更加密集,，信號設(shè)備使用率更高。遠(yuǎn)程監(jiān)測,、現(xiàn)場“體檢”,、“手術(shù)治療”，為保暑運安全,，這群每天奮戰(zhàn)在鐵道線上的“眼科醫(yī)生”,，熱但快樂著。