中國(guó)青年網(wǎng)北京7月27日電 (記者 劉喆 通訊員 汪志強(qiáng) 李正緯) 鐵路信號(hào)設(shè)備是火車的“眼睛”,，24小時(shí)不間斷地指揮著列車運(yùn)行,。暑運(yùn)開(kāi)始以來(lái)，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)公司南昌電務(wù)段職工每天頭頂烈日,，精心檢修千里鐵道線上的信號(hào)設(shè)備,，確保火車運(yùn)行“耳聰目明”,。

　　鐵路信號(hào)工檢查信號(hào)機(jī)內(nèi)部電燈裝置,。中國(guó)青年網(wǎng)通訊員 汪志強(qiáng) 攝

　　“信號(hào)機(jī)內(nèi)部的溫度能達(dá)到70多度，信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈時(shí)燈泡斷絲的情況時(shí)有發(fā)生,，這也給我們?nèi)粘z修提出了更高的要求,?！痹摱蜗蛭黢劮遘囬g上行駝峰信號(hào)工區(qū)工長(zhǎng)周博文一邊作業(yè)一邊介紹。

　　信號(hào)機(jī)內(nèi)接線線頭有數(shù)十個(gè),，只要有一個(gè)出了問(wèn)題,，信號(hào)顯示就會(huì)異常，影響行車安全,。每天,，周博文和工友們都必須爭(zhēng)分奪秒用計(jì)算機(jī)分析是哪里出了問(wèn)題，然后用最快速度將故障排除,。檢修作業(yè)是科技含量頗高的“繡花”活兒,，有時(shí)為了檢修不能讓雙手沾上水，工友們連汗水進(jìn)了眼睛都不敢用手擦拭,。一旦遇到“疑難雜癥”,，大伙兒在信號(hào)機(jī)旁一蹲就是個(gè)把小時(shí)，處理完畢起身一看地上已然留下了兩個(gè)濕濕的腳印,。

　　經(jīng)過(guò)緊張的作業(yè)和烈日的暴曬,，鐵路信號(hào)工的工作服已經(jīng)被汗水浸透。中國(guó)青年網(wǎng)通訊員 汪志強(qiáng) 攝

　　對(duì)于改變列車進(jìn)路的道岔設(shè)備也是該段暑期作業(yè)的重點(diǎn)和難點(diǎn),。7月26日上午10點(diǎn),，該段廬山信號(hào)車間的10余名職工正在如火如荼地整治道岔隱患，這是聯(lián)合工務(wù)部門的脫桿整治,，徹底消滅道岔病害,。時(shí)間緊、任務(wù)重,，所有職工要在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)整治好2組道岔,，奮斗在鐵軌上的每個(gè)職工的工作服都像被水洗了一樣。

　　“道岔的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)必須精細(xì)到毫厘,，只有調(diào)整到最佳狀態(tài)才能確保設(shè)備運(yùn)用平穩(wěn),。”該段廬山信號(hào)車間主任劉斌說(shuō)道：“雖然在太陽(yáng)底下暴曬,，但工作可不能絲毫馬虎,，一群小伙干的不僅是體力活，還有‘繡花活’,?！?/p>

　　鐵路信號(hào)工測(cè)量道岔基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。中國(guó)青年網(wǎng)通訊員 汪志強(qiáng) 攝

　　暑運(yùn)期間,，列車開(kāi)行更加密集,，信號(hào)設(shè)備使用率更高。遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)“體檢”,、“手術(shù)治療”,，為保暑運(yùn)安全，這群每天奮戰(zhàn)在鐵道線上的“眼科醫(yī)生”,，熱但快樂(lè)著,。