2017年5月31日,，連接肯尼亞東部港口城市蒙巴薩與首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路正式開通。蒙內(nèi)鐵路全長約480公里,，是肯尼亞獨立以來的首條新鐵路,，是一條采用中國標準、中國技術,、中國裝備建造的現(xiàn)代化鐵路。截至2018年6月10日,，蒙內(nèi)鐵路累計發(fā)送旅客近138萬人次,，平均上座率超過95％，為肯尼亞創(chuàng)造近5萬個工作崗位,，受到肯尼亞政府和民間高度認可,。圖為列車停靠在肯尼亞蒙內(nèi)鐵路蒙巴薩站,。 新華社記者 王 騰攝

2017年,，國務院辦公廳發(fā)出《關于促進建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》要求，加強中外標準銜接,，積極開展中外標準對比研究,，適應國際通行的標準內(nèi)容結構、要素指標和相關術語,，縮小中國標準與國外先進標準的技術差距,；加大中國標準外文版翻譯和宣傳推廣力度，以“一帶一路”倡議為引領,，優(yōu)先在對外投資,、技術輸出和援建工程項目中推廣應用,；積極參加國際標準認證、交流等活動,，開展工程技術標準的雙邊合作,。到2025年，實現(xiàn)工程建設國家標準全部有外文版,。

“如果說‘中國標準’為中國企業(yè)‘走出去’拓寬了道路,，那么中國工程咨詢 ‘走出去’則是為更多走向國際舞臺的中國企業(yè)保駕護航，也是中國建造重要的軟實力,?！敝袊ㄔO工程造價管理協(xié)會副秘書長張興旺告訴記者，工程咨詢企業(yè)為我國對外工程總承包和“一帶一路”相關國家工程建設提供了專業(yè)服務和保障,，將“中國方案”帶出國門,。

張興旺介紹，目前正在開展的全過程工程咨詢涵蓋了工程項目從立項到建成的全過程咨詢服務,，有的甚至還包括工程項目投入使用后運維階段的咨詢服務,。對于海外工程咨詢，工程咨詢企業(yè)需要為中國企業(yè)“走出去”解決法律法規(guī),、政策,、文化、社會環(huán)境,、經(jīng)濟技術等問題,。比如，工程造價咨詢服務可在工程項目策劃,、決策,、設計、招投標,、施工審計等各個階段或環(huán)節(jié)做好投資控制,，從“少花錢、多辦事”的角度為委托方提供智力服務,。