——管理不善導(dǎo)致車輛失蹤或“早亡”,。小鳴單車在全國１０多個城市進行了投放,，但一些城市僅有一到兩個線下管理人管著上萬輛單車。人員不足導(dǎo)致管理不善,，也是其陷入困境的原因,。

“很多共享單車沒有定位停放，日曬雨淋之下老化很快,。有的單車定位電池沒電了,，車便找不到了?！碧K奎說,。

——關(guān)聯(lián)交易或存貓膩。破產(chǎn)案件管理人在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，悅騎公司還存在以明顯不合理價格與其他公司進行交易的行為,。

倪燁中告訴記者，２０１６年至２０１７年,，悅騎公司與其法定代表人關(guān)斌的另一家關(guān)聯(lián)公司廣州鋒榮實業(yè)有限公司簽訂四份購銷合同,，悅騎公司以明顯不合理方式向鋒榮公司超額支付預(yù)付款約４６００萬元,，另因價差損失約１８００萬元。

倪燁中說,，資料顯示,，小鳴單車的采購價格是７１９．５５元一輛，但委托外運時,，與運輸公司簽訂的合約規(guī)定,，損壞一輛車“按原價賠償５００元”，與采購價相差２００多元,。這就意味著,，悅騎公司的采購其實可能是“虧本”生意。

　　共享單車市場健康發(fā)展靠什么,？

經(jīng)過轟轟烈烈的市場擴張,，自２０１７年以來，共享單車市場步入發(fā)展“下半場”,，目前已有多家共享單車企業(yè)倒閉,、關(guān)停。記者在廣州市天河區(qū)軟件路附近看到一處“共享單車墳場”,，足球場大小的荒地上,，凌亂堆放著不同品牌的各色共享單車。

中國信息通信研究院政策與經(jīng)濟研究所和摩拜單車聯(lián)合發(fā)布的《中國共享單車行業(yè)發(fā)展報告（２０１８）》顯示,，共享單車已從爆發(fā)式增長轉(zhuǎn)入行業(yè)洗牌階段,。

蘇奎認(rèn)為，小鳴單車破產(chǎn)案折射出共享單車行業(yè)的普遍困局,。過去,，企業(yè)動用押金擴大規(guī)模，獲取資本市場的青睞,，這種運營模式的核心是追求眼前利益,，以規(guī)模取勝。未來,，共享單車的發(fā)展重點不是規(guī)模而是管理,。