轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動過程中,，施工技術(shù)人員對轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動速度,、梁體平穩(wěn)度進行監(jiān)控檢查。（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員李德勇攝）

央廣網(wǎng)烏魯木齊8月23日消息（記者吳卓勝 通訊員李德勇）今天凌晨1時35分,，隨著施工人員作業(yè)指令的下達,，烏西烏北聯(lián)絡(luò)線上跨蘭新鐵路立交特大橋兩組橋梁，開始沿順時針方向緩慢旋轉(zhuǎn),，歷時44分鐘,，兩組橋梁成功實現(xiàn)對接。

據(jù)了解,，上跨蘭新鐵路轉(zhuǎn)體橋是烏西烏北鐵路聯(lián)絡(luò)線的重要節(jié)點工程,，位于蘭新鐵路烏西至三坪站間，全長2404.07米,，主跨與既有蘭新鐵路相交,，呈50度夾角，兩組轉(zhuǎn)體橋梁跨越的是24號,、25號橋墩,。

2時19分，歷時44分鐘,，兩組單長54米,，單體凈重1948噸的T構(gòu)橋梁完成轉(zhuǎn)體施工。（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員李德勇攝）

烏西至烏北聯(lián)絡(luò)線項目全長25.433公里,，是烏魯木齊鐵路樞紐建設(shè)的重要組成部分,，也是連接烏將線、北疆支線與蘭新鐵路主通道的唯一通路,。近年來,，新疆鐵路部門瞄準(zhǔn)本土企業(yè)產(chǎn)銷需求，深度挖潛疆內(nèi)煤炭,、鋼鐵,、化工、電解鋁等重點貨源,，實施“決戰(zhàn)烏準(zhǔn)線,、突破石河子”大會戰(zhàn)，將烏準(zhǔn)鐵路由支線打造成貨運上量的主干線,，實現(xiàn)了貨運經(jīng)營戰(zhàn)略的重大突破和運輸組織模式的不斷創(chuàng)新,。2017年，烏準(zhǔn)線貨發(fā)量突破2100萬噸,，三年運量增長近10倍,，形成了新疆鐵路特有的“烏準(zhǔn)模式”,。

烏西烏北聯(lián)絡(luò)線的建成投運將進一步釋放烏西站樞紐壓力，將烏準(zhǔn)鐵路,、蘭新鐵路有機連接,，確保運輸關(guān)鍵節(jié)點高效暢通，為區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展提供更為充足的運力保障,。