浙江義烏火車西站貨場內(nèi),，一名貨運(yùn)員在指揮監(jiān)督中歐班列裝車作業(yè),。

林家門攝

2013年9月29日,，中歐班列（蘇州—華沙）首次開行,標(biāo)志著長三角地區(qū)中歐班列開行實(shí)現(xiàn)零的突破,。從此,，如雨后春筍般，該地區(qū)多點(diǎn)相繼開行了中歐班列,。

開行數(shù)量穩(wěn)定增長

從義烏到西班牙馬德里,，從蘇州到波蘭華沙，從合肥至德國漢堡,，從上海至俄羅斯莫斯科的沃爾西諾,，曾經(jīng)遙不可及的歐洲貨運(yùn)重鎮(zhèn)，如今都可以通過中歐班列與長三角地區(qū)緊密相連,。

據(jù)鐵路部門介紹,，長三角中歐班列今年去程開行達(dá)到200列僅用時189天，比2016年的332天縮短了143天,，比2017年的244天縮短了55天,。

2015年2月份，長三角首趟回程中歐班列由西班牙馬德里抵達(dá)義烏,，拉開了回程班列開行的帷幕,，2015年至2017年區(qū)域內(nèi)回程班列開行年均增長1257.69%。今年以來,，回程營運(yùn)線路已達(dá)到5條,，回程班列開行63列?！伴L三角中歐班列開行數(shù)量呈現(xiàn)增長態(tài)勢,，僅2017年去程就突破290列，比2014年至2016年8月份開行數(shù)量的總和還多,。預(yù)計2018年去程開行數(shù)量將達(dá)到388列,。”中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司上海分公司總經(jīng)理劉錫林說,。

貨物品類日趨豐富

目前,，長三角地區(qū)已形成義烏至歐洲相關(guān)國家以小商品為主要貨源，蘇州至德國漢堡,、波蘭華沙以電子產(chǎn)品和電器為主要貨源,，合肥至德國漢堡以白色家電及機(jī)械產(chǎn)品為主要貨源的去程貨物品類特征,，有的營運(yùn)線路運(yùn)力日趨緊張,。

“經(jīng)過3年多的運(yùn)營,，義烏—馬德里中歐班列由開行之初不定期的開行方式,，發(fā)展到現(xiàn)在的每周常態(tài)化開行去程3列至4列,、回程1列,，等待運(yùn)往馬德里的貨物已排到了1個月以后,?！绷x烏中歐班列運(yùn)營商天盟實(shí)業(yè)投資有限公司副總經(jīng)理方旭東說。

隨著回程中歐班列開行越來越多,，歐洲國家進(jìn)入中國市場的商品也越來越豐富,。捷克水晶、法國紅酒,、德國啤酒等商品已走入中國的超市,、百姓的生活。

惠及多國企業(yè)民眾

長三角地區(qū)中歐班列以其通關(guān)高效便利,、產(chǎn)品輻射范圍廣,、運(yùn)營模式新等特點(diǎn)，為區(qū)域商品貿(mào)易開辟了一條出口亞歐的安全,、高效,、便捷的物流通道。

2018年1月24日,，首批共100件出境郵件在義烏鐵路口岸順利搭上中歐班列,，運(yùn)往波蘭馬拉舍維奇站，標(biāo)志著義烏中歐班列創(chuàng)新經(jīng)營業(yè)態(tài),，開辟性價比更高的國際郵包運(yùn)輸新模式取得了突破,。

2018年3月10日，專為美的家電定制的合肥中歐班列開往波蘭最大鐵路樞紐貨運(yùn)站——羅茲車站,，走上為更多企業(yè)提供定制服務(wù)的“試探之旅”,。

2018年3月30日，“一帶一路”跨境電商中歐班列（上?！箍疲┰谏虾Ｅe行首發(fā)儀式,，探索和搭建一條亞歐大陸商業(yè)化經(jīng)貿(mào)合作新快線。

新的運(yùn)營模式在長三角中歐班列上不斷得到嘗試和發(fā)展,，惠及了眾多的國家企業(yè)和民眾,。

截至2018年7月份，長三角中歐班列共開通俄羅斯,、白俄羅斯,、波蘭、捷克,、德國,、西班牙、英國,、拉脫維亞等8條運(yùn)行線路,，通達(dá)歐洲8個國家15座城市，區(qū)域內(nèi)開行的城市有蘇州,、義烏,、合肥,、南京、上海,。條條中歐班列營運(yùn)線路,，織就了與歐洲國家經(jīng)貿(mào)文化交流的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)過4年多的深耕發(fā)展,，長三角中歐班列共開行1051列,，國際經(jīng)貿(mào)合作得到持續(xù)深化,。傳承著古老絲綢之路精神,，一列列奔馳不息的中歐班列猶如一條條“鋼鐵駝隊”，在中歐共拓發(fā)展共享之路上行穩(wěn)致遠(yuǎn),。（經(jīng)濟(jì)日報記者 李治國）