中國青年網(wǎng)北京9月21日電(記者 李川 李婧怡) 9月21日,是京滬高鐵復興號動車組按時速350公里商業(yè)運營一周年的日子,。據(jù)北京南站新聞發(fā)言人梁兆鈺介紹,,時速350公里復興號動車組運營一年來,變化巨大,,成績顯著" />
中國青年網(wǎng)北京9月21日電(記者 李川 李婧怡) 9月21日,,是京滬高鐵復興號動車組按時速350公里商業(yè)運營一周年的日子。據(jù)北京南站新聞發(fā)言人梁兆鈺介紹,,時速350公里復興號動車組運營一年來,,變化巨大,成績顯著,。
梁兆鈺介紹,,在北京南站開行147對時速350公里復興號動車組之后,誕生了兩項第一:京津城際成為全路第一條全線運行時速350公里復興號列車的線路;北京南站始發(fā)終到的時速350公里復興號列車為147對,,數(shù)量最多,,位居全國首位。
據(jù)了解,,從去年9月21日只有7對時速350公里復興號列車運營,,到今天北京南站運營時速350公里復興號列車已達到147對,其中京滬高鐵15對,,京津城際132對,,復興號列車運營數(shù)量增長幅度非常快,。開行以來,,京滬高鐵運行時間壓縮了約半小時,京津城際運行時間由35分鐘壓縮至30分鐘,。
梁兆鈺表示,,時速350公里復興號動車組開行這一年,給北京南站甚至于中國高鐵都帶來了巨大變化,。據(jù)統(tǒng)計,,京滬高鐵,以及京津城際復興號列車,,都始終保持著平均90%的高上座率,,廣受旅客青睞。
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