新華社哈爾濱１０月2日電 題：“鐵疙瘩”里的“高精尖”——探訪(fǎng)中國(guó)一重的“重器”

新華社記者管建濤

在中國(guó)一重集團(tuán)有限公司的產(chǎn)品中，有很多看似笨重,、工藝卻很先進(jìn)的“大塊頭”產(chǎn)品,，堪稱(chēng)“重器”。在這里,，不少“重器”技術(shù)世界一流,。

中國(guó)一重位于黑龍江省齊齊哈爾市。在經(jīng)歷了連續(xù)２０多個(gè)月的持續(xù)虧損后,，２０１７年中國(guó)一重扭虧為盈,，今年以來(lái)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)大幅增長(zhǎng)。其中,，不少功勞來(lái)自這些高精尖的“重器”產(chǎn)品,。

記者近日來(lái)到中國(guó)一重軋電制造廠(chǎng)。剛進(jìn)車(chē)間,，就能看到不少兩頭細(xì),、中間粗的“鐵疙瘩”。這種產(chǎn)品叫支承輥,，輕的二三十噸，重的達(dá)到一百六七十噸,。有的支承輥沒(méi)加工完,，輕輕摸一下，還能感覺(jué)到燙手,。

軋電制造廠(chǎng)機(jī)加二班黨支部書(shū)記孫波告訴記者,，這些支承輥主要是鋼廠(chǎng)用來(lái)軋制鋼板的，看著簡(jiǎn)單,，其實(shí)不簡(jiǎn)單,。從加工到成品有將近三十道工藝。雖然外觀差不多，但由于軋制不同鋼板的要求不同,，制作支承輥用的材料也有所區(qū)別,。

車(chē)間現(xiàn)代化和自動(dòng)化程度很高，需要的操作工人并不多,，只能看到幾個(gè)工人在操作機(jī)床,。車(chē)間中部是一個(gè)大型控制平臺(tái),。繼續(xù)往里走,，能發(fā)現(xiàn)更多支承輥，有的還在打磨,，有的已經(jīng)包裝好,，等待發(fā)運(yùn),。

孫波說(shuō),，車(chē)間一年能生產(chǎn)支承輥１２００件左右，占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的８０％,，還出口到印度,、韓國(guó)。

與支承輥相比,，中國(guó)一重生產(chǎn)的另一個(gè)“大塊頭”產(chǎn)品叫“水室封頭”,，質(zhì)量要求更嚴(yán),，技術(shù)也更先進(jìn),。從外形看，像一個(gè)直徑約４米的半圓球，圓球上長(zhǎng)著三個(gè)向上的角,，圓球表面涂了一層防銹的金色物質(zhì)。

中國(guó)一重鑄鍛鋼事業(yè)部水壓機(jī)鍛造廠(chǎng)副廠(chǎng)長(zhǎng)劉伯鳴站在“水室封頭”前告訴記者,，這種產(chǎn)品屬于異形件,，傳統(tǒng)的制作方式都是焊接而成,，效果不理想。中國(guó)一重通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和科研攻關(guān),，實(shí)現(xiàn)整體鍛造一次成形,，減少焊縫,，增加其安全性能。