新華社西寧１０月６日電　題：讓高原公路成為“流動的風景線”

駱曉飛　王浡

施工人員正給公路兩邊的植被澆水，整條公路幾乎看不出施工的痕跡,，在即將開通運營的青海省大湟平公路項目沿線，公路與周圍生態(tài)環(huán)境渾然一體,，宛如一幅美麗的油畫,。

“截至目前,，大湟平公路項目已完成荒坡造地約１５３畝，復耕造林約７６畝,，棄土造田２４０余畝,。”青海省公路建設管理局大湟平公路項目辦公室主任袁曉偉介紹說,，大湟平項目在施工期間“同時施工,，同時恢復”，在建設同時就對路基邊坡進行了植草綠化,，打造了一條沿線綠化帶，讓公路成為“流動的風景線”,。

袁曉偉告訴記者,，在公路建設中，現(xiàn)在施工人員不僅要對施工痕跡進行生態(tài)恢復,，還會對原有的生態(tài)損傷進行修復,。比如，大湟平公路項目在西寧市大通回族土族自治縣景陽鎮(zhèn)施工時,，就將當?shù)厝罕娊ǚ亢筮z留的廢棄采料場進行了回填恢復,，廢棄采料場如今變成了片片農田。

“生態(tài)恢復是‘補救措施’,，更多的是在前期盡量優(yōu)化施工方案,，避免事后再修復?！鼻嗪Ｊ〗煌ㄟ\輸廳副廳長張鐵軍說,，在建設經(jīng)過海東市互助土族自治縣北山林區(qū)的扎碾公路時，公路建設部門先后對２６公里路線進行優(yōu)化,，少占林地３１５．６畝,，保留樹木８９５９１棵，增加植樹６００００棵,，還增加了停車觀景臺,、草皮生態(tài)邊溝等設計，使扎碾公路成為一條美麗的綠色長廊,。

張鐵軍介紹,，現(xiàn)在的青海公路建設單位越來越關注環(huán)保措施的實際效果。穿越可可西里自然保護區(qū)的省道３０８線,，在施工時面臨沿線植被防護,、野生動物保護等問題,。建設單位在施工前專門就這些問題委托權威單位提出了４個專項設計，并邀請環(huán)保,、林業(yè)等相關權威部門進行會審,，制定了《Ｓ３０８線路域環(huán)境綜合整治工作實施方案》，最大限度地保護了沿線的生態(tài),。

“現(xiàn)在生態(tài)保護的觀念已經(jīng)深入人心,，落在紙上?！鼻嗪Ｊ」方ㄔO管理局副局長王建良說,，過去施工時根本沒有生態(tài)保護的預算，在生態(tài)優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略提出后,，工程預算中會留出１．５％的專項支出用于生態(tài)保護,，而現(xiàn)在這一比例是２．５％，生態(tài)環(huán)保已經(jīng)成為施工建設項目的一部分,。

近５年來,，青海省已累計投入資金１０４．１億元，用于開展交通建設項目生態(tài)保護和修復工程以及自然保護區(qū)內相關路段生態(tài)恢復治理,。目前,，青海省高速公路宜綠化路段綠化率達１００％，普通國道宜綠化路段綠化率達９０％,。