帕米爾高原古稱“蔥嶺”,，也是中原地區(qū)通往南亞的絲路古道。今天,，煥然新生的“絲綢之路”——喀喇昆侖公路仍然是中國與巴基斯坦唯一的陸路進出境通道,，也是通往南亞次大陸乃至歐洲的重要門戶。

２０１３年,，為進一步實現(xiàn)互聯(lián)互通,，中國提議建設(shè)“中巴經(jīng)濟走廊”，打造一條北起喀什,、南至巴基斯坦瓜達爾港的經(jīng)濟大動脈,。

２０１５年４月，中巴雙方同意以中巴經(jīng)濟走廊為引領(lǐng),，以瓜達爾港,、能源、交通基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)合作為重點,，形成“１＋４”合作布局,。作為北接“絲綢之路經(jīng)濟帶”、南連“２１世紀海上絲綢之路”的關(guān)鍵樞紐,，中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)的重要性更加凸顯,。

“我剛來的時候，到巴方口岸蘇斯特的路非常難走,，大都是砂石路,，”２０１３年來到中巴邊境會談會晤站工作的高翔說，“如今,，巴基斯坦的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)生了很大變化,。”

２０世紀６０年代,，中國政府為打開國門,，開辟一條通往西亞、歐洲,、非洲的“空中絲綢之路”,，在紅其拉甫建立起了一座當時世界上海拔最高的人工氣象導(dǎo)航站,。

如今，中國不但打開了國門,，開辟了國門通道,，還向世界敞開了懷抱：構(gòu)建人類命運共同體，共創(chuàng)和平,、安寧,、繁榮、開放,、美麗的亞洲和世界,。