同時(shí),，內(nèi)陸考察將登陸南極冰蓋之巔，在昆侖站開展天文學(xué),、冰芯鉆探和大地測(cè)量工作,，投入使用天文學(xué)和大地絕對(duì)重力測(cè)量的先進(jìn)設(shè)備。

　　飛越多個(gè)關(guān)鍵區(qū)

孫波說,，本次南極科考的航空作業(yè)將跨越南極半島,、西南極,、東南極關(guān)鍵區(qū)域,?！啊棧叮埃薄w機(jī)將在世界上首次完成東南極高原關(guān)鍵區(qū)域的航空科學(xué)探測(cè)任務(wù)，探尋冰蓋演化與穩(wěn)定性機(jī)制,，查尋氣候環(huán)境變化的‘原代碼’,。”

孫波表示,，科考隊(duì)還將充分利用中國南極船基,、海基,、冰基,、陸基、空基,、站基等平臺(tái),，開展多學(xué)科聯(lián)合觀測(cè)，以期掌握南極變化對(duì)全球和中國影響的趨勢(shì),，強(qiáng)化中國適應(yīng)與應(yīng)對(duì)氣候變化的能力,。

　　安全保障要求高

“本次考察的區(qū)域空間范圍、項(xiàng)目任務(wù),，對(duì)考察保障能力的要求前所未有,。”孫波說,。

就考察物資量而言,，僅在中山站就將卸運(yùn)約２５００噸物資，采用直升機(jī)和海冰卸貨協(xié)同推進(jìn)的方式,，存在天氣,、冰情變化的不確定性；６次穿越西風(fēng)帶,，也需要看海風(fēng)海浪的“臉色”,；挺進(jìn)內(nèi)陸冰蓋，在泰山站和昆侖站極端環(huán)境中開展多項(xiàng)考察,，對(duì)考察隊(duì)員和保障裝備是極大挑戰(zhàn),；“雪鷹６０１”飛機(jī)完成東南極高原關(guān)鍵區(qū)域探測(cè)任務(wù)，氣象保障,、地面支持同樣需要高度協(xié)調(diào),。

“這是對(duì)組織管理、經(jīng)驗(yàn)認(rèn)知,、指揮協(xié)調(diào),、安全保障,、堅(jiān)毅品格和執(zhí)行力的一次全方位的考驗(yàn)?！睂O波說,，南極考察是當(dāng)今世界最具挑戰(zhàn)性的考察活動(dòng)之一，考察隊(duì)將視安全保障為第一要?jiǎng)?wù),，力爭(zhēng)圓滿完成此次考察任務(wù),。