通航興業(yè),，打造“綠色航道”。三峽工程建成后,，高峽出平湖,，徹底結(jié)束了“自古川江不夜航”的歷史，宜昌至重慶通航條件極大改善,，航行時間縮短６小時,，萬噸船隊可從上海直抵重慶。通航條件的改善也使得川江航運(yùn)油耗下降過半,，按照宜昌至重慶６６０公里和目前三峽船閘年過貨量１．３８億噸測算,，每年可節(jié)省柴油消耗至少３４萬噸。

截至２０１７年底,，三峽集團(tuán)可控裝機(jī)規(guī)模超過７０００萬千瓦,，總裝機(jī)規(guī)模達(dá)到１．２４億千瓦，資產(chǎn)總額近７０００億元,，年利潤總額逾４００億元,，“國之重器”成就“國之重企”。

　　綠色發(fā)展,，闖出長江大保護(hù)新路

４月１４日５００尾９至１２齡中華鱘在宜昌被放歸長江,，實(shí)現(xiàn)了中華鱘野生資源系統(tǒng)性補(bǔ)充，這是長江珍稀魚類保育中心２００５年以來第６０次放流,，但這只是三峽集團(tuán)長江生態(tài)保護(hù)的一個縮影,。

曾經(jīng)，長江春水綠堪染,，蓮葉出水大如錢,。然而，數(shù)十年來長江經(jīng)濟(jì)帶的高速發(fā)展和過度開發(fā)也嚴(yán)重透支了長江的生態(tài),。為此,，中央明確，長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)要把長江生態(tài)修復(fù)放在首位,，要共抓大保護(hù),、不搞大開發(fā)。今年４月召開的深入推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會明確了三峽集團(tuán)要在共抓長江大保護(hù)中發(fā)揮骨干主力作用,。

“我們將以‘生態(tài)優(yōu)先,、綠色發(fā)展’作為下一步管理運(yùn)行好三峽工程的方向，承擔(dān)更多社會責(zé)任,，逐步發(fā)揮長江生態(tài)保護(hù)和修復(fù)的骨干主力作用,，讓母親河永葆生機(jī)和活力?！比龒{集團(tuán)副總經(jīng)理林初學(xué)說,。

據(jù)三峽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，三峽集團(tuán)當(dāng)前正著手打造生態(tài)環(huán)保業(yè)務(wù)板塊，組建中國長江生態(tài)環(huán)保集團(tuán),、牽頭設(shè)立中國長江綠色發(fā)展基金,、創(chuàng)建生態(tài)環(huán)保國家級工程研究中心，形成共抓長江大保護(hù)的專業(yè)力量和實(shí)施平臺,，努力把生態(tài)環(huán)保打造成三峽集團(tuán)的核心競爭力,。