新華社北京１１月１４日電 題：霧霾之下,，首都機(jī)場(chǎng)如何確保航班正常起降？

新華社記者樊曦

１４日,，華北地區(qū)遭遇嚴(yán)重霧霾。首都機(jī)場(chǎng)在低見(jiàn)度的情況下,，采取多種措施確保航班正常起降。

來(lái)自首都機(jī)場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)顯示,，１４日機(jī)場(chǎng)航班進(jìn)出港情況正常,，低能見(jiàn)度天氣未對(duì)運(yùn)行造成較大影響,。全天計(jì)劃起降航班１７３７架次,，截至１９時(shí)僅取消１０班,。

首都機(jī)場(chǎng)航務(wù)管理部業(yè)務(wù)經(jīng)理陳忱告訴記者,，近年來(lái),，我國(guó)民航系統(tǒng)投入大量資金提升低能見(jiàn)度運(yùn)行保障能力,，建設(shè)機(jī)場(chǎng)盲降系統(tǒng),，完善機(jī)載設(shè)備,，在氣象條件惡劣和能見(jiàn)度差的條件下向飛行員提供引導(dǎo)信息,，保證飛機(jī)安全起降,。首都機(jī)場(chǎng)屬于二類盲降機(jī)場(chǎng),，能在跑道視程不低于３００米的天氣條件下保障飛機(jī)降落,。

為了進(jìn)一步提高低能見(jiàn)度下運(yùn)行保障能力,，首都機(jī)場(chǎng)也在不斷試驗(yàn)新技術(shù)“武裝”自己,。去年９月,，國(guó)內(nèi)首次利用平視顯示器（ＨＵＤ）和飛行員目視結(jié)合的低能見(jiàn)度起飛驗(yàn)證試飛成功,，驗(yàn)證了在首都機(jī)場(chǎng)使用平視顯示器實(shí)施跑道視程１５０米起飛的可行性。

今年７月,，民航局組織召開(kāi)首都機(jī)場(chǎng)平視顯示器９０米起飛試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)，此后的幾個(gè)月內(nèi),，首都機(jī)場(chǎng)與民航華北管理局,、民航華北空管局及各航空公司一道，完成了設(shè)備測(cè)試,、場(chǎng)地評(píng)估、程序制定等工作,，計(jì)劃于今年１２月開(kāi)展平視顯示器９０米低能見(jiàn)度起飛驗(yàn)證,。該項(xiàng)目實(shí)施意味著未來(lái)首都機(jī)場(chǎng)低能見(jiàn)度運(yùn)行能力將得到進(jìn)一步提升，航班運(yùn)行安全,、正常更有保障,。

據(jù)介紹,，平視顯示器是一種機(jī)載光學(xué)顯示系統(tǒng),，可以把飛機(jī)飛行信息投射到飛行員視野正前方的透視鏡上，增強(qiáng)飛行員的情景意識(shí),，提高飛行品質(zhì)和低能見(jiàn)度條件下的運(yùn)行能力。

此外,，為了保障首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率,，民航華北空管局塔臺(tái)管制室提前制定防范措施，合理安排值班人員搭配,，與各部門(mén)協(xié)調(diào)臨時(shí)航路和空域,，與周邊備降機(jī)場(chǎng)了解當(dāng)?shù)厍闆r,，并及時(shí)為機(jī)組提供備降場(chǎng)詳細(xì)情況,，方便機(jī)組選擇合適備降場(chǎng),。