央廣網(wǎng)北京11月17日消息（記者馮爍）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,，伴隨著改革開放40年的大潮，百度從一家掌握核心技術的搜索引擎公司一路成長為擁有一流人工智能技術的公司，這兩年,，更是在無人駕駛等領域遍地開花,。繼今年7月百度在AI開發(fā)者大會上宣布自動駕駛的阿波龍迷你小巴量產(chǎn)下線后，在剛剛舉行的百度世界大會上,，又宣布跟一汽聯(lián)合發(fā)布全球首款Level 4無人駕駛的乘用車,。李彥宏說：“ Level2（和Level3）所謂的自動駕駛，它只是說在某些場景下,，你可以手離開方向盤,，不用管它了,，它可以自己開,。但是真正的要離開司機，以后就沒有駕駛位,，沒有方向盤,，這才是真正的無人駕駛。中國一年大概2800萬輛新車賣出去,，這個量很大,。”

無人駕駛匯集了傳統(tǒng)機器制造業(yè)與人工智能領域最頂尖的技術,，它不僅將開拓一塊全新的智能制造領域,，也將推動汽車工業(yè)迎來百年來的重大變革。其實中國的老百姓最先感受到無人駕駛,，正源于李彥宏去年開著無人車上了北京五環(huán),。

不過，這一紙罰單并沒有讓無人駕駛在我國徹底停擺,，反而引起了政府方面的重視,。李彥宏表示，北京,、上海等地很快就陸續(xù)頒布相關政策,，從法律層面上為無人駕駛的行業(yè)發(fā)展立下了一定之規(guī)。2017年,，北京市交通委聯(lián)合市公安交管局,、北京市經(jīng)濟信息化委等部門，制定發(fā)布了《加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見》和《自動駕駛車輛道路測試管理實施細則》兩個指導性文件,。道路測試牌照的發(fā)放更給了百度這樣的民營企業(yè)莫大的支持,。

今年恰逢百度公司成立18周年，李彥宏回望這18年,，他表示,，從小到無人駕駛，大到百度公司成立18年以來的種種決策，百度現(xiàn)如今能成為中國人工智能的名片和頭雁,，其實都離不開改革開放40年的一個理念——先試先行,。李彥宏說：“其實這個詞翻譯過來就叫創(chuàng)新。你可以去試,，如果犯了錯誤沒關系,，再退回來，這就是一個創(chuàng)新的過程,?！?/p>