新華社南寧12月2日電（記者盧羨婷）廣西壯族自治區(qū)成立60年來,，汽車產業(yè)從無到有、從小到大,，從國內市場延伸至海外,，從傳統制造轉型智能制造，駛入高質量綠色發(fā)展的“快車道”,。如今,，廣西年汽車產量248.61萬輛，整車產量占全國的8.6%,，成為我國重要的汽車生產基地,。

廣西重要工業(yè)城市柳州擁有上汽通用五菱、東風柳汽,、一汽柳特3家整車生產企業(yè),，以及4家專用車生產企業(yè)，培育出了“五菱”“寶駿”“乘龍”“風行”等具有自主知識產權的全國知名品牌,。上汽集團,、東風汽車,、一汽集團、重汽集團四大汽車集團均在柳州布局了生產基地,。

上汽通用五菱汽車股份有限公司在廣西汽車生產企業(yè)中獨占鰲頭,。這個“中中外”合資企業(yè)曾是一個“西部小廠”，1958年,，來自上海的工程技術人員在柳州創(chuàng)辦了動力機械廠,，而后轉產拖拉機，再轉產微車,，本世紀初年生產汽車能力不足10萬輛,。為突破發(fā)展瓶頸，企業(yè)與上汽集團,、美國通用汽車（中國）公司“中中外”聯合,，成立上汽通用五菱汽車股份有限公司。

合資后,，資金,、技術、管理,、人才等優(yōu)勢集聚,，上汽通用五菱公司快速發(fā)展，2009年汽車年產銷量突破100萬輛,，2015年突破200萬輛,，“五菱神車”享譽大江南北、“寶駿”品牌成為中國車市“黑馬”,。

在深耕國內市場的同時,，上汽通用五菱公司積極響應“一帶一路”倡議，將海外事業(yè)作為發(fā)展的重要戰(zhàn)略板塊,，從單一的整車出口貿易模式,，逐漸向多元化“走出去”業(yè)務格局轉變。通過向埃及和印度的工廠輸出五菱宏光,、榮光車型,，上汽通用五菱公司收取通用公司技術提成費，實現了知識產權費由“繳”到“收”的轉變,。

2017年7月,，具備年產15萬輛整車的上汽通用五菱印尼公司投產，掛“五菱”商標的汽車將在海外制造,。上汽通用五菱同時還帶動廣西汽車集團等10多家零部件企業(yè)在印尼投資建廠,。

如今，世界汽車消費市場出現新變化,，環(huán)保,、低成本,、綠色、節(jié)能汽車越發(fā)受到歡迎,，我國眾多傳統汽車企業(yè)開始在新能源領域發(fā)力,，東風柳汽、上汽通用五菱等在新能源領域積極布局,。

2016年,，上汽通用五菱公司自主研發(fā)的寶駿E100新能源兩座小汽車問世，拉開了柳州推廣應用新能源汽車的序幕,。從當年10月開始,，柳州全市范圍內開展持續(xù)10個月的寶駿E100免費試駕體驗活動，累計投入車輛2111輛,，數萬市民積極申請參與試駕,。寶駿E100用戶中心在線生態(tài)科經理李國林說：“體驗期數據統計，寶駿E100累計行駛1962.5萬公里,，減少二氧化碳排放約3611噸，節(jié)約燃油約157萬升,，相當于種植約20萬棵樹,。”

由于寶駿E100外觀小巧,、顏色艷麗,，而且充電快速方便，深受市民歡迎,，自2017年上市以來已累計銷售2.9萬輛,。綠色出行理念潛移默化地影響了市民的生活，如今,，廣西城鄉(xiāng)不時可見寶駿新能源汽車的靚麗身影,。