中國青年網(wǎng)北京12月7日電(記者 李慧慧 通訊員 白崤) 近日,，由交通運輸部運輸服務(wù)司指導(dǎo)，交通運輸部科學(xué)研究院,、中國公路學(xué)會客車分會等聯(lián)合主辦的首屆新能源公交車性能評價賽(簡稱評價賽)在重慶舉辦,。

交通運輸部運輸服務(wù)司城市交通管理處處長孟秋致詞。交通運輸部供圖,。

　　交通運輸部運輸服務(wù)司城市交通管理處處長孟秋介紹,，截止到2017年底，全行業(yè)新能源汽車推廣應(yīng)用總量超過38萬輛,，已提前實現(xiàn)原定于2020年全行業(yè)新能源汽車30萬輛的推廣應(yīng)用目標(biāo),。其中，新能源公交車從2012年的1.3萬輛增長至2017年底的25.7萬輛,，為推動落實大氣污染防治,、促進(jìn)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步,、支撐國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。

　　針對新能源汽車推廣,，孟秋強調(diào)：“堅持‘安全是發(fā)展的前提,發(fā)展是安全的保障’的理念,，嚴(yán)守安全運營底線,，指導(dǎo)運輸企業(yè)進(jìn)一步梳理和明確與汽車生產(chǎn)企業(yè)在車輛運營安全上的責(zé)任分工,，提升主動維護能力,，強化安全制度建設(shè),，定期組織安全隱患排查和應(yīng)急演練等活動,，加強安全信息化監(jiān)管,，進(jìn)一步提升新能源汽車運營安全水平,?！?/p>

　　據(jù)了解,，本次評價賽以“推動新能源公交車關(guān)鍵技術(shù)水平進(jìn)步，提升推廣應(yīng)用效果，發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀產(chǎn)品”為主題,。裁判組組長,、長安大學(xué)教授申福林在接受采訪時表示,，通過這次比賽,，可以發(fā)現(xiàn)參賽車輛在設(shè)計,、性能,、產(chǎn)品匹配和性能方面存在的一些問題和不足,，有助于幫助企業(yè)找到差距，提高產(chǎn)品質(zhì)量,。此外,，通過這個活動，還可以促進(jìn)國家新能源公交客車設(shè)計和制造水平的提高,。

　　評價賽從能耗水平、續(xù)駛里程、動力性能,、車內(nèi)噪聲等方面對純電動公交車輛進(jìn)行綜合測評,，向全行業(yè)展示了新能源公交車領(lǐng)域的最新技術(shù)水平,，推薦更符合公交企業(yè)需求的優(yōu)秀產(chǎn)品,。

　　評價賽吸引了來自宇通客車,、金龍客車,、福田歐輝等多家車企的16款新能源公交車車型參與角逐,，按車輛車長分為10—11米和11—12米兩組。最終,，宇通客車,、金龍客車、中車電動,、中通客車,、比亞迪、蘇州金龍,、福田歐輝在內(nèi)的7家車企共計9款車型獲獎,，其中宇通客車共獲得8個獎項，位列榜首,，廈門金龍共獲得5項獎項,，緊隨其后。

2018全國新能源公交車性能評價賽獲獎名單。交通運輸部供圖

　　“參賽車輛均為車長10米以上的大型純電動公交車,，其中有不少是新車型,。”國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心新能源汽車中心副總工程師葉磊介紹,，評價賽賽程覆蓋了城市公交運營中的絕大多數(shù)工況，如停車起步,、加速,、穩(wěn)速,、滑行減速和制動減速停車等,。比賽行駛里程約55公里，每輛車要完成12個完整的循環(huán)工況，其中還包括3次爬坡測試,。“通過競技角逐,，評價賽全面考驗和展示了新能源公交車的能耗,、續(xù)駛里程、動力性能等指標(biāo),?！比~磊說。

　　評價賽同期舉辦的新能源公交車技術(shù)發(fā)展研討會上,，各地公交運輸企業(yè)代表,、汽車行業(yè)專家、媒體代表等通過論壇研討,、觀摩比賽,、樣車展示等方式，深入交流了新能源公交技術(shù)發(fā)展成果,。