中國青年網北京12月7日電(記者 李慧慧 通訊員 白崤) 近日,，由交通運輸部運輸服務司指導，交通運輸部科學研究院,、中國公路學會客車分會等聯合主辦的首屆新能源公交車性能評價賽(簡稱評價賽)在重慶舉辦,。

交通運輸部運輸服務司城市交通管理處處長孟秋致詞。交通運輸部供圖,。

　　交通運輸部運輸服務司城市交通管理處處長孟秋介紹,，截止到2017年底，全行業(yè)新能源汽車推廣應用總量超過38萬輛,，已提前實現原定于2020年全行業(yè)新能源汽車30萬輛的推廣應用目標,。其中，新能源公交車從2012年的1.3萬輛增長至2017年底的25.7萬輛,，為推動落實大氣污染防治,、促進新能源汽車技術進步、支撐國家新能源汽車產業(yè)發(fā)展作出了突出貢獻,。

　　針對新能源汽車推廣,，孟秋強調：“堅持‘安全是發(fā)展的前提,發(fā)展是安全的保障’的理念，嚴守安全運營底線,，指導運輸企業(yè)進一步梳理和明確與汽車生產企業(yè)在車輛運營安全上的責任分工,，提升主動維護能力，強化安全制度建設,，定期組織安全隱患排查和應急演練等活動,，加強安全信息化監(jiān)管，進一步提升新能源汽車運營安全水平,?！?/p>

　　據了解，本次評價賽以“推動新能源公交車關鍵技術水平進步,，提升推廣應用效果,，發(fā)現優(yōu)秀產品”為主題。裁判組組長,、長安大學教授申福林在接受采訪時表示,，通過這次比賽，可以發(fā)現參賽車輛在設計,、性能,、產品匹配和性能方面存在的一些問題和不足，有助于幫助企業(yè)找到差距,，提高產品質量。此外,，通過這個活動，還可以促進國家新能源公交客車設計和制造水平的提高,。

　　評價賽從能耗水平,、續(xù)駛里程、動力性能、車內噪聲等方面對純電動公交車輛進行綜合測評,，向全行業(yè)展示了新能源公交車領域的最新技術水平,，推薦更符合公交企業(yè)需求的優(yōu)秀產品,。

　　評價賽吸引了來自宇通客車,、金龍客車、福田歐輝等多家車企的16款新能源公交車車型參與角逐,，按車輛車長分為10—11米和11—12米兩組。最終,，宇通客車,、金龍客車,、中車電動、中通客車,、比亞迪,、蘇州金龍、福田歐輝在內的7家車企共計9款車型獲獎,，其中宇通客車共獲得8個獎項，位列榜首，廈門金龍共獲得5項獎項,，緊隨其后,。

2018全國新能源公交車性能評價賽獲獎名單,。交通運輸部供圖

　　“參賽車輛均為車長10米以上的大型純電動公交車，其中有不少是新車型,?！眹铱蛙囐|量監(jiān)督檢驗中心新能源汽車中心副總工程師葉磊介紹,，評價賽賽程覆蓋了城市公交運營中的絕大多數工況,，如停車起步,、加速、穩(wěn)速,、滑行減速和制動減速停車等,。比賽行駛里程約55公里，每輛車要完成12個完整的循環(huán)工況，其中還包括3次爬坡測試。“通過競技角逐,，評價賽全面考驗和展示了新能源公交車的能耗,、續(xù)駛里程,、動力性能等指標,?！比~磊說。

　　評價賽同期舉辦的新能源公交車技術發(fā)展研討會上,，各地公交運輸企業(yè)代表、汽車行業(yè)專家,、媒體代表等通過論壇研討,、觀摩比賽,、樣車展示等方式,，深入交流了新能源公交技術發(fā)展成果。