80年代初的售票窗口 央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員陳俊 攝

央廣網(wǎng)武漢12月17日消息（記者張卓 通訊員陳浩陳?。?978年，車票還是靠售票員從木箱子里一張張抽,，并手工扎日期,、填座次。如今,，網(wǎng)上售票,、自動取票已占8成。明年,，紙質(zhì)車票將成為歷史,，刷身份證就能進(jìn)站、乘車,。在武昌車站從事23年售票工作的售票值班員易娟和她的同事們見證了火車票的發(fā)展與變遷,，也經(jīng)歷了改革開放40年鐵路發(fā)展大潮,。

1993年,，21歲的易娟接父親班到武昌車站成為一名客運(yùn)員。兩年后,，她開始擔(dān)任售票員崗位,，從硬板票到軟紙票，再到自助打印的磁介票,，馬上還她將經(jīng)歷無票乘車時代,。易娟的工作歷程，就是一部火車票的變遷史,。

1995年,，電腦尚未進(jìn)入鐵路售票系統(tǒng),。作為售票員的易娟賣起票來更像中醫(yī)“抓藥”。那時候,，售票崗的左右兩側(cè)各有一個木頭箱子,，箱子上有數(shù)十個抽屜。去往不同城市的車票就分裝在不同的抽屜,。旅客去哪里,，易娟就抽那個抽屜。

　　未實行電子售票前,，售票員售硬版火車票 央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員陳俊 攝

隨著改革開放,，中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，南下務(wù)工流開始出現(xiàn),，售票窗口前,，始終是排著長龍的購票隊伍，車票一票難求,。要減少旅客等待時間,，售票員動作就要快。時間長了,，易娟的手好像機(jī)器手左右揮舞,，不用看抽屜都能抽對車票。抽了車票,，還要用扎票機(jī)在票上扎日期,，再用膠水在票上貼上寫有座位號的小紙條。一天下來,，胳膊揮舞得酸痛到抬不起來,。

抽票-扎日期-貼座位號，這只是普通車票的售票流程,，要是遇上聯(lián)程票,，周期就更長了。比如旅客要買一張到秦皇島的車票,，武漢無直達(dá)車,，旅客要在北京轉(zhuǎn)車。這個時候,，易娟要打算盤計算里程,，根據(jù)里程算出票價，然后逐一填寫,。一張聯(lián)程票開出來,，熟練的售票員也要5分鐘。

　　90年代，武昌車站開始實行電子售票 央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員陳俊 攝

1996年,，易娟剛上崗就接到通知,，當(dāng)晚就啟用電腦售票系統(tǒng)。從來沒摸過電腦的易娟一開始不知所措,，后來買了臺小霸王游戲機(jī),，利用游戲機(jī)上的鍵盤，很快學(xué)會了打字,。還成為了業(yè)務(wù)骨干,，同事們有不懂的都向她請教。

2007年,，機(jī)打軟紙票逐漸退出歷史舞臺,，帶有二維碼的磁介票出現(xiàn)，之后,，自動取票機(jī)開上上線,。

如今，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的科技運(yùn)用,，售票工作更加簡單,、高效。易娟和同事們想的就是如何進(jìn)一步提升客運(yùn)服務(wù)水平,，用每一張車票將每一位旅客留住,，用心為每一位購票旅客服好務(wù)，溫暖旅客進(jìn)站前一步,。