列車停穩(wěn)，趙大勇一路小跑,，找到注水口,，拉出送水帶,，穿梭在車廂外,。停留的八分鐘里，趙大勇和兩名同事要盡可能把水箱注滿,，這些水供全車旅客飲用,、洗漱。

跨年夜和平時沒什么兩樣，列車一樣的停留,，趙大勇一樣在守候,，天氣依然寒冷。

上水是技術(shù)活：穿少了不行,，冷,，穿多了不行，影響作業(yè),；快了不行,，必須“左顧右盼”保證安全，慢了也不行,，列車停留時間短,；水少了不行，車里缺水,，多了還不行,，溢出來會在軌道旁結(jié)冰……上水工們練就了“聽聲識水”的功夫，一聽,，就知道深淺,。

時代在變，作業(yè)條件也在變,。原來的手動水井換成了自動加水機，送水帶有了保溫箱,，伸縮自如,，動車組有了水位顯示，更直觀,?！皠趧訌姸冉档土恕,！壁w大勇說,。只有寒冷沒變，冰冷的軌道旁,，不時有列車呼嘯而過,，帶來凜凜寒意。

長春站也在變：趙大勇剛上班時只有3個站臺,，每天只有80趟車,，現(xiàn)在有377趟，16個站臺滿滿當當,?！坝袝r旅客對我們豎大拇指，心暖！”趙大勇說,。

　　“只要多站一會,，就能少幾次事故”

時針跨越零點，遠處零星煙花閃爍,，2019年已來,。102國道上，長春交警支隊民警孫鐵鳴站在路邊,，看著來往的貨車呼嘯而過，警燈閃爍的光暈映在面龐上,。

孫鐵鳴所在的長春市交通治安巡邏大隊安龍泉中隊,，值守著長春東大門，往來貨車眾多,。司機們習慣于夜里趕路,，車流量不小。

“看看路況,，查驗車輛,，制止疲勞駕駛?！睂O鐵鳴簡述著任務。他已經(jīng)數(shù)不清站著度過了多少跨年夜,，“節(jié)假日巡邏頻率更高,。”孫鐵鳴說,。

駐車時是否設置警示牌,、燈光是否正常、有無疲勞駕駛……看起來瑣碎的小事,，實實在在連接著群眾安危,。“我們多站一分鐘,，或許就能減少一次事故,?！彼f,。

漫漫長夜,，有時也會孤獨,，但在孫鐵鳴心里,，越孤獨越好,。“我們越‘沒用’,，就說明交通狀況越好,，沒有事故,。”孫鐵鳴笑著說,。

從警25年，他看到了許多變化：事故越來越少,，駕駛員素質(zhì)越來越高，汽車保有量越來越大,，他們也越來越忙,。對講機響了，有人需要幫助,，孫鐵鳴即將駕車離去，臨走時,，他對記者敬禮：“新年快樂,！”

是啊，新年快樂,！從2018到2019,，對于許多勞動者來說,，這只是個普通夜晚，當您享受萬家燈火,、當您坐在溫暖車廂,、當您駕車去往他鄉(xiāng)……那些看不見的角落里，有多少個勞動者在默默守候……