新華社長春1月1日電 題：一夜寒風(fēng)話新年——極寒跨年夜里的勞動者之歌

新華社記者 段續(xù)

新年快樂,！時針指向2019年1月1日0點那一刻,，對許多堅守崗位的人來說，跨年夜,，只是再普通不過的工作夜晚,。這些美好生活的創(chuàng)造者、守護(hù)者,，守候著新年萬家燈火……

　　“燈不亮,，我們不走”

-20℃，行人步履匆匆,，店鋪臨街的窗戶上一層白霜,。飯店里很熱鬧，新年前夜，聚餐的人很多,。

對于吉林供電公司搶修班的李巖,、張國權(quán)、李令澤來說,，新年夜只是普通的工作夜,。

搶修車正趕往一處老舊小區(qū)，有人打來電話,，停電了,。小區(qū)很大，路徑復(fù)雜,，但這難不倒他們,，道路走向、樓宇位置……早已爛熟于心,。

抵達(dá),、問詢、檢測……配電箱掉電了,。幾分鐘的工夫,，露在半指手套外的手指凍得通紅。幾人無話,，衣服摩擦的窸窸窣窣聲,，在寒夜里聽的真切。

啪,！合上閘,，燈亮了，報修的居民連聲道謝,。幾人回到車?yán)?，等待著下次呼叫?！盁袅恋母杏X最好,，但快感只能持續(xù)幾秒,?！睆垏鴻?quán)笑著說。

28分鐘——在吉林市區(qū),，這是搶修隊從接報到抵達(dá)現(xiàn)場的平均時間,。配電運檢室的70名員工，每年會接到2萬多報修單,，搶修小組每天會出動10多次,，不論春夏秋冬。節(jié)假日里，臨時抽調(diào)后,，配電運檢室的人力翻了三倍,，210人隨時待命。

如今,，電網(wǎng)越來越智能,，運檢室已能對70%的故障進(jìn)行預(yù)判，搶修隊出動的還會更快,?！盁魷缌耍覀兙蜕?，燈不亮,，我們不走?！崩顜r說,。

“我們多加些水，旅客就能多用”

31日晚10點48分,，K266次列車緩緩駛?cè)腴L春站,，目的地北京，也即將駛向2019年,。軌道旁,，一陣陣?yán)滹L(fēng)往上水值班員趙大勇的領(lǐng)口里鉆。此時,，零下23攝氏度,。

列車停穩(wěn)，趙大勇一路小跑,，找到注水口,，拉出送水帶，穿梭在車廂外,。停留的八分鐘里,，趙大勇和兩名同事要盡可能把水箱注滿，這些水供全車旅客飲用,、洗漱,。

跨年夜和平時沒什么兩樣，列車一樣的停留,，趙大勇一樣在守候,，天氣依然寒冷。

上水是技術(shù)活：穿少了不行,，冷,，穿多了不行,，影響作業(yè)；快了不行,，必須“左顧右盼”保證安全,，慢了也不行，列車停留時間短,；水少了不行,，車?yán)锶彼嗔诉€不行,，溢出來會在軌道旁結(jié)冰……上水工們練就了“聽聲識水”的功夫,，一聽，就知道深淺,。

時代在變,，作業(yè)條件也在變。原來的手動水井換成了自動加水機(jī),，送水帶有了保溫箱,，伸縮自如，動車組有了水位顯示,，更直觀,。“勞動強(qiáng)度降低了,?！壁w大勇說。只有寒冷沒變,，冰冷的軌道旁,，不時有列車呼嘯而過，帶來凜凜寒意,。

長春站也在變：趙大勇剛上班時只有3個站臺,，每天只有80趟車，現(xiàn)在有377趟,，16個站臺滿滿當(dāng)當(dāng),。“有時旅客對我們豎大拇指,，心暖,！”趙大勇說。

　　“只要多站一會,，就能少幾次事故”

時針跨越零點,，遠(yuǎn)處零星煙花閃爍,，2019年已來,。102國道上,，長春交警支隊民警孫鐵鳴站在路邊，看著來往的貨車呼嘯而過,，警燈閃爍的光暈映在面龐上,。

孫鐵鳴所在的長春市交通治安巡邏大隊安龍泉中隊，值守著長春東大門,，往來貨車眾多,。司機(jī)們習(xí)慣于夜里趕路，車流量不小,。

“看看路況,，查驗車輛，制止疲勞駕駛,?！睂O鐵鳴簡述著任務(wù)。他已經(jīng)數(shù)不清站著度過了多少跨年夜,，“節(jié)假日巡邏頻率更高,。”孫鐵鳴說,。

駐車時是否設(shè)置警示牌,、燈光是否正常、有無疲勞駕駛……看起來瑣碎的小事,，實實在在連接著群眾安危,。“我們多站一分鐘,，或許就能減少一次事故,。”他說,。

漫漫長夜,，有時也會孤獨，但在孫鐵鳴心里,，越孤獨越好,。“我們越‘沒用’,，就說明交通狀況越好,，沒有事故?！睂O鐵鳴笑著說,。

從警25年，他看到了許多變化：事故越來越少,，駕駛員素質(zhì)越來越高,，汽車保有量越來越大,，他們也越來越忙。對講機(jī)響了,，有人需要幫助,，孫鐵鳴即將駕車離去，臨走時,，他對記者敬禮：“新年快樂,！”

是啊，新年快樂,！從2018到2019,，對于許多勞動者來說，這只是個普通夜晚,，當(dāng)您享受萬家燈火,、當(dāng)您坐在溫暖車廂、當(dāng)您駕車去往他鄉(xiāng)……那些看不見的角落里,，有多少個勞動者在默默守候……