新華社長春1月1日電 題：一夜寒風話新年——極寒跨年夜里的勞動者之歌

新華社記者 段續(xù)

新年快樂！時針指向2019年1月1日0點那一刻,，對許多堅守崗位的人來說,，跨年夜，只是再普通不過的工作夜晚,。這些美好生活的創(chuàng)造者,、守護者，守候著新年萬家燈火……

　　“燈不亮,，我們不走”

-20℃,，行人步履匆匆，店鋪臨街的窗戶上一層白霜,。飯店里很熱鬧,，新年前夜，聚餐的人很多,。

對于吉林供電公司搶修班的李巖,、張國權(quán)、李令澤來說,，新年夜只是普通的工作夜,。

搶修車正趕往一處老舊小區(qū)，有人打來電話，停電了,。小區(qū)很大,，路徑復雜，但這難不倒他們,，道路走向,、樓宇位置……早已爛熟于心。

抵達,、問詢,、檢測……配電箱掉電了。幾分鐘的工夫,，露在半指手套外的手指凍得通紅,。幾人無話，衣服摩擦的窸窸窣窣聲,，在寒夜里聽的真切,。

啪,！合上閘,，燈亮了，報修的居民連聲道謝,。幾人回到車里,，等待著下次呼叫?！盁袅恋母杏X最好,，但快感只能持續(xù)幾秒?！睆垏鴻?quán)笑著說,。

28分鐘——在吉林市區(qū)，這是搶修隊從接報到抵達現(xiàn)場的平均時間,。配電運檢室的70名員工,，每年會接到2萬多報修單，搶修小組每天會出動10多次,，不論春夏秋冬,。節(jié)假日里，臨時抽調(diào)后,，配電運檢室的人力翻了三倍,，210人隨時待命。

如今,，電網(wǎng)越來越智能,，運檢室已能對70%的故障進行預(yù)判，搶修隊出動的還會更快?！盁魷缌?，我們就上，燈不亮,，我們不走,。”李巖說,。

“我們多加些水,，旅客就能多用”

31日晚10點48分，K266次列車緩緩駛?cè)腴L春站,，目的地北京,，也即將駛向2019年。軌道旁,，一陣陣冷風往上水值班員趙大勇的領(lǐng)口里鉆,。此時，零下23攝氏度,。

列車停穩(wěn),，趙大勇一路小跑，找到注水口,，拉出送水帶,，穿梭在車廂外。停留的八分鐘里,，趙大勇和兩名同事要盡可能把水箱注滿,，這些水供全車旅客飲用、洗漱,。

跨年夜和平時沒什么兩樣,，列車一樣的停留，趙大勇一樣在守候,，天氣依然寒冷,。

上水是技術(shù)活：穿少了不行，冷,，穿多了不行,，影響作業(yè)；快了不行,，必須“左顧右盼”保證安全,，慢了也不行，列車停留時間短,；水少了不行,，車里缺水,，多了還不行，溢出來會在軌道旁結(jié)冰……上水工們練就了“聽聲識水”的功夫,，一聽,，就知道深淺。

時代在變,，作業(yè)條件也在變,。原來的手動水井換成了自動加水機，送水帶有了保溫箱,，伸縮自如,，動車組有了水位顯示，更直觀,?！皠趧訌姸冉档土恕,！壁w大勇說,。只有寒冷沒變，冰冷的軌道旁,，不時有列車呼嘯而過,，帶來凜凜寒意。

長春站也在變：趙大勇剛上班時只有3個站臺,，每天只有80趟車,，現(xiàn)在有377趟,，16個站臺滿滿當當,。“有時旅客對我們豎大拇指,，心暖,！”趙大勇說。

　　“只要多站一會,，就能少幾次事故”

時針跨越零點,，遠處零星煙花閃爍，2019年已來,。102國道上,，長春交警支隊民警孫鐵鳴站在路邊，看著來往的貨車呼嘯而過,，警燈閃爍的光暈映在面龐上,。

孫鐵鳴所在的長春市交通治安巡邏大隊安龍泉中隊，值守著長春東大門,，往來貨車眾多,。司機們習慣于夜里趕路，車流量不小。

“看看路況,，查驗車輛,，制止疲勞駕駛?！睂O鐵鳴簡述著任務(wù),。他已經(jīng)數(shù)不清站著度過了多少跨年夜，“節(jié)假日巡邏頻率更高,?！睂O鐵鳴說。

駐車時是否設(shè)置警示牌,、燈光是否正常,、有無疲勞駕駛……看起來瑣碎的小事，實實在在連接著群眾安危,?！拔覀兌嗾疽环昼姡蛟S就能減少一次事故,?！彼f。

漫漫長夜,，有時也會孤獨,，但在孫鐵鳴心里，越孤獨越好,?！拔覀冊健疀]用’，就說明交通狀況越好,，沒有事故,。”孫鐵鳴笑著說,。

從警25年,，他看到了許多變化：事故越來越少，駕駛員素質(zhì)越來越高,，汽車保有量越來越大,，他們也越來越忙。對講機響了,，有人需要幫助,，孫鐵鳴即將駕車離去，臨走時,，他對記者敬禮：“新年快樂,！”

是啊,，新年快樂！從2018到2019,，對于許多勞動者來說,，這只是個普通夜晚，當您享受萬家燈火,、當您坐在溫暖車廂,、當您駕車去往他鄉(xiāng)……那些看不見的角落里，有多少個勞動者在默默守候……