央廣網(wǎng)濟(jì)南1月2日消息（記者桂園）記者從山東相關(guān)部門了解到,，近年來,，山東多次發(fā)生無人機(jī)機(jī)影響飛機(jī)事件,，損失較大。為了保障民用航空器安全運(yùn)行,，山東省人民政府近日發(fā)布《山東省機(jī)場(chǎng)凈空管理規(guī)定》,，并從2019年1月1日起施行。

據(jù)山東省民航監(jiān)管局不完全統(tǒng)計(jì),，2017年以來已經(jīng)發(fā)生數(shù)十起無人機(jī)影響飛機(jī)事件,，而且呈逐年迅速增多之勢(shì)，擾航嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致出現(xiàn)航班備降,、返航等惡劣事故,。統(tǒng)計(jì)資料顯示，近三年來,，山東每個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)幾乎都曾受到過無人機(jī)擾航,，2017年在山東甚至發(fā)生過幾起比較惡劣的無人機(jī)擾航事件，其中2017年3月15日煙臺(tái)蓬萊國際機(jī)場(chǎng)影響最大,。當(dāng)日,，煙臺(tái)蓬萊國際機(jī)場(chǎng)上空出現(xiàn)了無人機(jī)入侵飛機(jī)起落航線事件，導(dǎo)致當(dāng)日煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)上空3個(gè)航班備降,、1個(gè)航班返航和大量航班積壓延誤,。當(dāng)時(shí)煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)的航班不得不備降青島機(jī)場(chǎng)。如果返航,，按照每個(gè)航班損失10萬元計(jì)算,，一次就造成經(jīng)濟(jì)損失幾十萬元甚至上百萬元。

在擾航事件數(shù)量上,，濟(jì)南遙墻國際機(jī)場(chǎng)和青島機(jī)場(chǎng)被擾航數(shù)量較多,，其中青島機(jī)場(chǎng)2017年2月到4月就曾發(fā)生了3起無人機(jī)擾航事件，所幸發(fā)現(xiàn)及時(shí),，有幾個(gè)航班進(jìn)行了避讓,，沒有造成返航和備降其他機(jī)場(chǎng)的情況。據(jù)了解,，青島這3起擾航事件都發(fā)生在夜間,，地面無法觀察，工作人員通過X-波段的小型雷達(dá)發(fā)現(xiàn)了它,，然后引導(dǎo)航班進(jìn)行了避讓,。

山東民航監(jiān)管局有關(guān)人士介紹，為對(duì)付無人機(jī)擾航，機(jī)場(chǎng)方面可謂費(fèi)盡心思,，從反無人機(jī)技術(shù)屏蔽,，建電子圍網(wǎng),到忍無可忍直接武裝擊落，可謂無所不用其極,，但目前對(duì)付手段仍然非常有限,，由于無人機(jī)體積小，又是低空飛,，給民航凈空人員造成發(fā)現(xiàn)難,，再加上大多無人機(jī)操作者屬于亂飛和無證“黑飛”，及時(shí)迫降也非常有難度,。

針對(duì)無人機(jī)亂象頻發(fā),，除參考國內(nèi)外做法，在機(jī)場(chǎng)所在區(qū)域周圍劃定凈空保護(hù)區(qū)外,，山東民航監(jiān)管局下步將在全省范圍內(nèi)開展無人機(jī)專項(xiàng)整治,，從實(shí)名制到培訓(xùn)到考證到空域管理等，從嚴(yán)規(guī)范,，并加強(qiáng)對(duì)無人機(jī)違法違規(guī)問題的監(jiān)控和處罰,。

根據(jù)新規(guī)定，在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi),，12種危險(xiǎn)行為將明令禁止,，包括升放無人駕駛的航空器、自由氣球,、系留氣球或其他升空物體,，放飛影響飛行安全的鳥類等。這也意味著在機(jī)場(chǎng)周邊放飛無人駕駛航空器,、風(fēng)箏、家鴿等將被禁止,。