馬軍勝認為,，中國快遞行業(yè)雖然規(guī)模大,，但是結(jié)構(gòu)不優(yōu)，70%是電商件,、30%是散貨件,。比照發(fā)達國家的快遞業(yè)，主要服務(wù)于制造業(yè),，電商件占少數(shù),。這是目前中國快遞業(yè)的短板，今后要推動制造業(yè)與服務(wù)業(yè)深度融合,，使之成為快遞業(yè)未來的增長方向,。

目前，中國快遞業(yè)還有不少短板：價值分配不合理,、末端基礎(chǔ)不牢,、快遞員權(quán)益保障不足等問題未得到根本解決；行業(yè)發(fā)展方式粗放,、快遞包裝廢棄物等問題日益突出,，綠色發(fā)展任務(wù)艱巨,；在提升供給體系質(zhì)量、優(yōu)化行業(yè)生態(tài)體系,、深化部門,、區(qū)域協(xié)同治理等方面需要創(chuàng)新思路舉措。

馬軍勝表示,，2019年,，要制定支持民營快遞企業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見，著力解決制約民營快遞企業(yè)發(fā)展瓶頸,。加大關(guān)于規(guī)范快遞末端服務(wù)車輛管理和使用工作指導(dǎo)意見落實力度,，力爭80%以上市地出臺車輛通行政策。開展快遞從業(yè)人員職業(yè)滿意度調(diào)查,，著力保障快遞小哥合法權(quán)益,、改善工作環(huán)境。

在提升末端服務(wù)方面,，出臺推廣智能快件箱,、信包箱建設(shè)指導(dǎo)意見，推動各地將智能快件箱,、信包箱建設(shè)納入地方民生實事。推動快遞末端綜合服務(wù)站建設(shè),，全年新增1萬個,，總量達到8萬個。城市快遞自營網(wǎng)點標(biāo)準(zhǔn)化率達到93%,。推廣智能投遞設(shè)施,，箱投占比達到10%。

在科技創(chuàng)新方面,，引導(dǎo)企業(yè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、北斗導(dǎo)航等技術(shù),，創(chuàng)新提供即時下單,、電子報關(guān)和跟蹤查詢等便捷服務(wù)。推動研發(fā)智能安檢系統(tǒng),，利用人工智能提升安檢效率和準(zhǔn)確性,。

在綠色發(fā)展方面，到2019年底,，電子運單使用率達到95%,。推動電商平臺共商共治，力爭一半以上電商快件不再進行二次包裝,。推動1萬個郵政快遞網(wǎng)點設(shè)置塑料制品,、紙箱等包裝廢棄物回收裝置,。推動快遞業(yè)綠色包裝指南落地實施。