央廣網西安1月3日消息（記者劉濤 通訊員張美書）2019年1月3日10時26分，由航天科技集團六院研制交付全部動力的嫦娥四號探測器,，經過遙遠的42萬公里天際旅行,，終于成功登上月球背面，這也是世界上第一個航天器,，代表人類首次登陸探訪月球背面,。

49年前,，阿姆斯特朗登陸月球的一小步,，曾經攀上了當時人類太空飛行的最高峰。49年后,，中國人民創(chuàng)造了一個屬于自己的奔月傳奇,。

這也是航天六院研制的系列動力第五次為嫦娥衛(wèi)星提供全部火箭發(fā)動機和空間推進系統(tǒng),。而強大精準的動力，成為嫦娥奔月最可靠的保障,?；鸺l(fā)動機專家、航天科技集團六院院長劉志讓說“嫦娥飛天,，是航天人把美麗的傳說變成了現實,，從某種程度來說，也是科技與藝術的完美結合,。正因為如此,，我們極致追求質量，極致追求性能,，把每一臺火箭發(fā)動機,、每一臺動力產品都做成飛天登月的精品?！?/p>

在前四次飛天奔月的漫漫征程中,，航天六院就已經研制提供了近200臺各種性能、功能各異的火箭發(fā)動機,。2007年10月24日,，“嫦娥一號”成功發(fā)射，并一直工作到2009年3月1日,，才脫離軌道并且撞擊到月球表面,，“嫦娥一號”收集到的資料被用來建立非常精確和高解析的完整立體月面圖；2010年10月1日,，“嫦娥二號”點火升空,，準確入軌，赴月球拍攝月球表面影象,、獲取極區(qū)表面數據,，為嫦娥三號在月球軟著陸做準備；2013年12月2日,，長三乙運載火箭推舉“嫦娥三號”探測器順利進入奔月軌道,，并在飛越38萬公里的漫漫登月路之后，于12月14日登上月球,，實現了中國航天器對地外天體的首次直接探測,。2014年10月24日，長征三號丙改進二型運載火箭成功發(fā)射嫦娥五號再入返回飛行試驗器,，是中國探月工程第三階段的月球探測器嫦娥五號發(fā)射前用于技術工程試驗的一顆探路星，由服務艙和返回器兩部分組成,。此前4次每一次嫦娥飛天,，航天六院的火箭發(fā)動機都立下了赫赫戰(zhàn)功，表現完美。