新華社北京1月16日電（記者 樊曦）記者16日從中國鐵路總公司獲悉,，2018年鐵路貨運增量行動開局良好,、成效顯著,。全國鐵路完成貨物發(fā)送量40.22億噸,，同比增長9.1%，增運3.34億噸,。

來自中鐵總的統(tǒng)計顯示,，其中,，國家鐵路完成貨物發(fā)送量31.9億噸,，同比增長9.3%，增運2.72億噸,，超額完成全年增運2億噸的目標任務(wù),。增加的貨運量與公路完成同樣貨運量相比，可節(jié)省299萬噸標準煤,，減少二氧化碳排放736萬噸,，為打好污染防治攻堅戰(zhàn)特別是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)作出積極貢獻。

中國鐵路總公司有關(guān)部門負責人介紹,，一年來,，鐵路部門緊盯運需矛盾最突出、調(diào)整結(jié)構(gòu)最迫切,、增量效果最顯著的重點通道,、重點區(qū)域和煤炭、礦石,、多式聯(lián)運三大業(yè)務(wù)板塊,，強化運力保障，優(yōu)化運輸組織,，確保了全年貨運增量任務(wù)目標的超額完成,。

一是圍繞山西、陜西,、內(nèi)蒙古西部,、新疆等煤炭主產(chǎn)區(qū)，充分發(fā)揮大秦(大同至秦皇島),、唐呼（唐山至呼和浩特）,、瓦日（瓦塘至日照）、侯月（侯馬至月山）,、寧西（南京至西安）,、蘭渝（蘭州至重慶）等煤炭外運主通道能力，大力組織開行萬噸重載列車,，堅持鐵路直達,、鐵水聯(lián)運等多種方式，全面增強西煤東運、北煤南運能力,。2018年以來,，唐呼、瓦日鐵路首次開行萬噸重載列車,，大秦,、唐呼、瓦日鐵路全年運量分別完成45100,、5405,、3395萬噸，同比增長4.3%,、491.6%,、75.6%，陜煤外運和疆煤外運分別同比增長24.3%,、44.9%,。

二是加大港口礦石運輸“公轉(zhuǎn)鐵”力度,。以環(huán)渤海及山東,、江蘇北部沿海港口為重點，鎖定17個港口共5億噸左右的公路礦石運量,，堅持“一港一策”,，逐港制定疏港礦石鐵路運輸方案，特別是與河北省唐山市政府,、滄州市政府聯(lián)合制定了曹妃甸港,、黃驊港疏港礦石“公轉(zhuǎn)鐵”（公路轉(zhuǎn)鐵路）運輸組織方案。2018年沿海主要港口疏港礦石運量完成3.11億噸,，同比增長11.2%,，曹妃甸港、黃驊港兩個港口的疏港礦石鐵路運量分別同比增長352.4%,、65.2%,。