中國青年網(wǎng)無錫1月16日電(記者 李慧慧)“10.28”重慶萬州公交車墜江事件已過去近3個月,，1站錯過，2人爭執(zhí)，10余條鮮活的生命隕落,，慘痛教訓令人深思,。“‘司機包圍’是規(guī)避此類事故的有效手段之一,，希望通過技術的提升,、設備的完善,，能讓類似事故不再發(fā)生?！?月14日，在“我的公交我的城”2019公交都市發(fā)展經(jīng)驗分享會上,，中國青年網(wǎng)記者了解到,，“公交駕駛區(qū)安全防護隔離設施”將有望出臺國家標準。

　　“我的公交我的城”2019公交都市發(fā)展經(jīng)驗分享會現(xiàn)場,。中國青年網(wǎng)記者 李慧慧 攝

　　2018年11月9日,，重慶公交車墜江事件后不久，交通運輸部發(fā)文要求各地切實加強公交駕駛員安全意識和應急處置能力的培訓教育,，明確各地新購置公交車應配備安全防護隔離設施,。2018年12月13日，國務院安全生產(chǎn)委員會辦公室召開道路交通安全專題視頻會議,，通報《國務院安委會關于加強公交車行駛安全和橋梁防護工作的意見》(以下簡稱《意見》)有關情況,?！兑庖姟芬?，要進一步加強公交車安全運行保障，健全完善公交車駕駛區(qū)域安全防護隔離設施標準,，組織對在用公交車駕駛區(qū)域安全防護隔離設施進行安裝改造,。目前，全國多個城市已經(jīng)開始為公交車加上“司機包圍”設施,。